GLAZOV ., ты ключи комуто подавал при сборке двигателя, прочитав несколько супер секретных тазо-книжек, гдето краем уха чтото услышав и подтверждая все свои утверждения реально ничем, пытаешься доказать, что так не бывает. Чужой опыт тебя не интересует, хотя своего нет (в этой области).

проехали

лopд_xaoc, попробуй его отключить и выкрутить винт хх, если будет работать, значит в нем дело

дык он оборотами поверяется.при отключении провода.зачем винт то крутить ?и вдобавок что заметил,обороты так падают только когда холодно.днём при +5 нормально опускаются-до 800.что за дела?

лopд_xaoc, это на холодную так происходит?

не.в холодную погоду.днём,когда тепло и машина прогрета,обороты падают до 100-200 и снова поднимаются,но машина не глохнет.

лopд_xaoc,мне кажется это клапан ерундит, который к кузову крепится

лopд_xaoc, уменя была анологичная проблема ток инжектор. Так там датчик холостого хода от нивы в сервисе поставили. Ну тут карб или дроселя чистить. А и за чего все начилось?

да кто её знает с чего началось.машина волшебная.то постоит и начинает ерундить.то во время движения капризничает.и всегда неожиданно в неподходящий момент

Ребят видео есть как сменить контактную группу на замке зажигание,а то,вставляю ключ завожу и щелчки какие то.Ваз 2107

А щелчки точно из замка зажигания?может реле под панелью щелкает?или если аккум разряжен,то втягивающая может щекать.откуда звук точно идет?

Проблему так и не нашел.сейчас когда потеплело ещё всё нормально стало.хотя на всякий пожарный переключатель заменил.пальцы ещё звенят когда нагреется до 90.зажигание позже делать нельзя-провалы жестокие появляются.может кто что подскажет.а то звук ужас как бесит