Ремонт Классики. Вопросы, ответы, советы | SEclub.org
Ремонт Классики. Вопросы, ответы, советы
Все новые
Всего сообщений: 4252
*
DrWas
1 сен 2007 в 11:24
CC, лав111 в чем то прав. Классика менее чувствительна к балансировке за счет более жесткой подвески.
*
Теле2
1 сен 2007 в 16:10
mirex, на работе двигателя это не должно отразиться.так думаю
*
Sash75
1 сен 2007 в 16:45
DrWas, ничо не пойму...появилась вибрация - поехали на балансиРовку...а там полюбому восмерку бы увидели...а дисбаланс может проявляться и более чем на 120 км/ч...ну главное результат...
*
Sash75
1 сен 2007 в 18:32
CC, йа просто не могу понять - как ето - колесо отбалансировано но при этОм восмерень....Балансировщика к стенке !
*
mirex
1 сен 2007 в 22:49
Teлe2, спасибо :) буду пробывать
*
DrWas
5 сен 2007 в 15:02
SAS1975, короче забей.
*
П@шka
20 сен 2007 в 10:25
Кто нормально по сцеплению..? Нужен совет. Срочно!!!!
*
Sash75
20 сен 2007 в 10:35
П@шka, ну на ! :gy: в чём вопроз то ?
20 сен 2007 в 10:36 / Sash75 (1)
*
Sash75
20 сен 2007 в 10:48
CC, чего может быть непонятного в сцеплении которому десятки лет ?
*
Пиcят
16 окт 2007 в 16:59
Загорелась лампочка "проверить двигатель" чо делать? Двигло 21067 инжектор
*
лав111
16 окт 2007 в 18:56
Пиcят, либо ехать в СЦ на диагностику , либо покупай бортовой комп с функцией вывода ошибок на дисплей. Но вообще без паники, как у тебя изменилась работа двигателя. И ещё попробуй откл аккум на 10-15 мин. Если после этого ошибка не пропала надо будет поглубже вникать.
*
Пиcят
16 окт 2007 в 19:02
лaв111, работа двигателя вроде никак не изменилась, загорелась она после того как постоял с пол часа в ключемыми габаритами на заглушемом движке. попробую аккум отключить.
Для полноценного использования разделов сайта войдите или зарегистрируйтесь.
Автомобили | Обо всём | Форум | Главная
18+ © Seclub.org 2003-2026