SRA, откуда там пламени-то взяться?

Maшиныч,из карба может,из цилиндров,если кольца кончились а так фиг его?

Кароче такая проблема: машина ВАЗ 2107i, начала загораться лампочка проверить двигатель, гдето пару раз в неделю, поставил борт. Комп. Чтоб узнать ошибку, ошибка оказалась такая "пропуски воспламенения во 2 и 3 цилиндре", сменил бронепровода и свечи, и гдето раз в неделю всё равно выскакивает эта ошибка, что ещё может быть? Или забить, на работе двигателя это не как не сказывается. P.S. Лампочка горит пока не сброшу ошибку.

-KiD-, а до смены бронепроводов и свечей двигатель с перебоями работал? и еще, ты ошибку удаляешь прямо из памяти контролёра? очисти его память на станции, должно помочь

-KiD-, дуй на диагностику. Возможно модуль зажигания барахлит.

Отремонтировали мы машину! пришлось ехать в сервис! оказываеца дело было в движке, стучали клапана, хотя мастер отрегулировал также карбюратор, зажигание! свечи мы сами поменяли

CYBERBEST,в книге по ремонту вашей машины , есть раздел , где написано , что и при каком пробеге делать или проверять. Изучите , масса проблем отпадает при соблюдении регламента

CYBERBEST, а сами то чего не смогли определить стук клапанов? он обычно прекрасно прослушиваеться. и по моему дело было не в клапанах, а в карбе. вам всё отрегулировали-и проблема исчезла

Подскажите где какой жиклер стоит в поплавковой камере один 125 и 135 карб от 2101

Apтeмka)), да и до смены проводов, свечей нормально движок работал, ошибки удаляю через борт. Комп. Он очищает память контролера. лaв111, понял, так и сделаю.

-KiD-, причина перебоев: свечи>бронепровода>модуль зажигания>разъем модуля>проводка от мозгов до модуля>мозги. Самому эт проблемотично вычислить.

При повороте руля вправо появился какой-то глухой треск. Это шо может быть? 2106.