Apтeмka)),бегунок новый, а 2 провода которые идут на катушку при включоном зажигании напряжение есть тока на проводе который идёт на клему Б+ а на другом проводе напряжения нет,так и должно быть или нет?

Maшиныч,генератор норм прибором проверенный

Brigadir.cr, seclub.org/forum/goto/5164965/ - По поводу проводов уже не помню ( +Б и.тд. -когда когда катушку менял всегда на проводах метку делал. ) руководства по эксплуатации ВаЗов тоже не найду. Но одно скажу точно: если +Б и.т.д. присоединено верно (иначе греется катушка и "сгорает") и высоковольтник от катушки работает, То скорее всего дело в контактной группе. Когда крышку снимаешь, при "прокрутке" на контактной группе должна быть искра.

Если искры нет, то проверяй зазор в контакной группе: покупай щуп для настройки контактов (по памяти зазор 0.8мм -вроде так) Если не поможет, то заново; "по цепи" , -Трамблёр, выставление зажигания, катушка, и.т.д. Кстати, если на сервисе всё это делал, и с мастером ругался то скорее всего могли подлянку сделать. А еще такая штука: если WD-40 обработать контакную часть -то c утра имеем мёртвый трамблер, вместе с конденсатором, "коктактами" и.т.д. -сохнет определенное время. В зависимости от погоды. :-)

Ps. Ни от генератора, (если конецно какой-то в"умник все провода не отрубил ) а уж тем более от Акумулятора данная проблема не зависит. По крайней мере на контактном зажигании: -Когда "минус" снимаешь двигатель то работает.

Dmo,спасибо за советы сегодня с батей посмотрим после отпишусь чё получилось. И делал я всё сам с помощью журнала и в сервис не возил.

Dmo,короче сходили мы с батей посмотреть часа 2 ковырялись. Вот результаты к сожалению машина не завелась, но дело не в катушке. Будем перебирать трамблёр и ставить заново зажигание. Ты не знаешь на контактной системе зажигания есть трамблёр?

Brigadir.cr, естественно трамблер есть а может просто высоковольтные провода перепутали? тогда машина не будет заводиться, а будет чихать в лучшем случае

Brigadir.cr, а вообще трамблёр правильно установлен? Я думаю лучше автоэлектрика в гараж привезти.

Apтeмka)),извиняюсь за ошибку, я хотел спросить есть ли на контактной системе зажигания комутатор а не трамблёр? А когда на трамблёре высоковольтные провода перепутаешь схватывать не будет а я всё по номерам расставил.

лaв111, Кстати я так и сделал причина в зазоре на контактной группе в трамблёре, электрик сказал уменьшишь и искра будет, надо всё там регулировать и зажигание заново ставить надо к выходным думаю сделаю

Спасибо всем за советы