Ремонт Классики. Вопросы, ответы, советы

having
9 окт 2008 в 01:33

А к этой гайке тяжело подлезть?

having
9 окт 2008 в 03:45

Да, кстати, машина проехала без замены цепи 97 тыс

Maшиныч
9 окт 2008 в 03:57

Имeющий, это нормально, к тому же цепь надежней, чем ремень.

Apтeмka))
9 окт 2008 в 03:57

Имeющий, цепи и дольше ходят

Maшиныч
9 окт 2008 в 04:00

Apтeмka)), ну я это и имел ввиду, собсно

having
9 окт 2008 в 05:16

Скажите, а по поводу температуры двигателя можете мне сказать? Вообщем летом все было путем. Температура держалась 80-85. А щас выше 60-65 не поднимается? Это ведь не нормально, на сколько я знаю. Рабочая температура классики 75 градусов. В чем причина? В помпе?

Sash75
9 окт 2008 в 05:18

Имeющий, термостат не до конца закрывается. Помпа или работает или нет.

Maшиныч
9 окт 2008 в 05:20

Имeющий, рабочая вроде 90. Сейчас уже холодно становится (по крайней мере за уралом), пора уже утеплять мотор. Поставь какую-нибудь картонку перед радиатором, на мотор положи войлок или что-нить в этом роде.

Apтeмka))
9 окт 2008 в 05:34

Maшиныч, да, войлок надо ложить так, чтобы он на выпускной коллектор попал )))

а если серьезно-утеплять с умом надо, а то так недолго и машину спалить. лучше не на двигатель, а к капоту крепить

having
9 окт 2008 в 05:44

Картонку ставил. Не помогло. / Термостат думаю точно, потому что машина долго стояла, а помпу Как проверить?

having
9 окт 2008 в 05:51

От температуры двигателя зависит температура в салоне. Правильно я думаю? У меня вот в салоне прохладно. Даже более чем!

Apтeмka))
9 окт 2008 в 05:58

Имeющий, холод в салоне-фигня по сравнению с повышенным износом холодного двигателя. термостат меняй, а помпа либо работает, либо нет.