Паронит – это листовой материал, изготовленный на паронитовых вальцах из смеси волокон хризотилового асбеста, синтетического каучука, наполнителей и вулканизующей группы. Асбестовые прокладочные материалы типа паронит применяют в химической и нефтехимической промышленности, в машиностроении, металлургии и металлообработке, электротехнике и электроэнергетике для обеспечения необходимой герметичности соединений различного типа в условиях воздействия агрессивных сред, высоких температур и давления. Паронит бывает общего назначения и маслобензостойкий.
Паронит общего назначения (ПОН) Паронит общего назначения применяется в средах: пресная перегретая вода, насыщенный и перегретый пар, сухие нейтральные и инертные газы; воздух; водные растворы солей, жидкий кислород и азот; тяжёлые и лёгкие нефтепродукты; температуры рабочей среды от - 50 до +450°С
Паронит ПМБ применяется в средах; тяжёлые и лёгкие нефтепродукты, маслянные фракции, расплав воска; сжиженные и газообразные углероды С1-С5; коксовый газ; газообразный кислород и азот; температура рабочей среды от -40 до +490°С
ну, кран я знаю где находится и он открыт! Приток воздуха тоже! Такая тема, по трассе едишь, воздух теплый, теплый, потом резко раз, чуть-тепленький и салон момент остывает, и так может очень долго! по поводу термостата, пробовал постучать - не помогло
Имeющий, если термостат застрял в открытом положении и ож циркулирует по большому кругу , то на ходу машина и не нагреется , соответственно печка греть не будет.
Maшиныч, попробуй стык уплотнить асбестовой лентой,ну а если пробела ее найти(хотя странно, у нас она везде есть) то как вариант возьми пивную алюминевую банку, разрешь на полоски и обмотай одну трубу. вставь в глушак и тяни хомут. должно помочь. а у тебя что, машина с каталическим нейтрализатором???
вобщем сегодня еще посоветуюсь, как сделаю напишу. 
10 окт 2008 в 21:05