93i"y©, меняйте трос и возвратную пружину.

SaS1975, спасибо за совет. И ещё вопрос. Почему то на холодную заводится лучше чем на горячую. Горячая заводится сразу, как постоит минут 5 - 10, всё. Уже и регулировали и диагностировали, расход уменьшился, а пуск остался таким же.

93i"y©, я не знаю,какие у вас там спецы,зачем карб мучать?:-D просто на горячем бензин испаряеца или бензонасос уже не держит.

93i"y©, seclub.org/forum/goto/6236485/ - была такая проблема на девятке. Эт изношена мембрана пускового устройства (давно с карб не сталкивался, уже забыл правильное название). Для гарантии лучше заменить все мембраны на карбе (их там 3 вроде)

Забавно так,вопрос задать в январе и получить ответ в.... сентябре !!! Парняга оценит внимание...

inspecT, ога а пуск на горячую после 5 мин. стоянке затруднен , потому что бензин в карбе нагревается очень , поетому смесь образовывается хуже на инж то же самое в рампе

Во я повелся И где были мои когда я на пост отвечал ?

inspecT, йа заметил,просто мож другим пригодица.

лaв111, seclub.org/forum/goto/9023187/ - могу не согласица,но мож у тебя в этом причина была,т.к. у мну новый карб такая же байда,да это скорее всего у всех так карбюраторных.

GLAZOV ., эт одна из возможных причин. После замены мембраны дело куда лучше стало. Помню раза с 3-5 только на горячую заводилась.

Машина ваз 21051, карб родной, двиг с кап ремонта (2000 тыс. ток прошел), свечи новые, все отрегулированно. При малом нажатии на педаль газа появляется провал в работе двигателя, при чем не зависимо от скорости/передачи. Даже на четвертой при скорости 100 км/ч если отпустить педаль газа а потом плавно нажать сначало будет провал. Механизм открытия первой камеры возвращается на место, визуально нигде поломок не обнаружено. Куда копать?

Greezz, seclub.org/forum/goto/11941549/ - опережение зажигания.