Ралли "Дакар-2012"
Ралли Дакар (более известное раньше как "Париж - Дакар") это ежегодный профессиональный ралли рейд, открытый для любительских команд, которые обычно составляют около 80% участников. Несмотря на название, это скорее гонка на выживание, чем традиционное ралли -местность, которую проходят участники намного сложнее а используемые автомобили настоящие внедорожники, а не модифицированные седаны используемые в ралли. Большинство конкурентных участков ("этапы" или "спецучастки") проходят по дюнам, грязи, скалам. Дистанция покрытая участниками за день может варьироваться от нескольких километров до нескольких сотен километров.

Гонка основана в 1978 году, через год после того, как гонщик Тьерри Сабин (Thierry Sabine) потерялся в пустыне и решил что это было бы хорошим местом для проведения ралли, он и считается основателем Дакара. Изначально маршрут ралли пролегал от Парижа, Франция до Дакара, Сенегал и прерывался переправой через Средиземное Море. Но по политическим и ряду других причин, маршрут, включая место старта и место назначения варьировались в разных годах. Последний маршрут из Парижа в Дакар был организован в 1994 году; это единственный раз когда ралли прошло от Парижа до Дакара и назад в Париж. Из-за жалоб мэра Парижа финиш был перенесен с Елисейских Полей в Евро Диснейлэнд. Это так же стало причиной изменения маршрута ралли в последующие годы.

ВСЕ МАРШРУТЫ ДАКАРА.
1979-1980: Париж - Дакар.
1981-1988: Париж - Алжир - Дакар.
1989: Париж - Тунис - Дакар.
1990-1991: Париж - Триполи (Ливия) - Дакар.
1992: Париж - Кейптаун (ЮАР).
1993: Париж - Дакар.
1994: Париж - Дакар - Париж.
1995-1996: Гранада (Испания) - Дакар.
1997: Дакар - Агадез (Нигер) - Дакар.
1998: Париж - Гранада - Дакар.
1999: Гранада - Дакар.
2000: Дакар - Каир (Египет).
2001: Париж - Дакар.
2002: Аррас (Франция) - Мадрид (Испания) - Дакар.
2003: Марсель (Франция) - Шарм-эль-Шейх (Египет).
2004: Клермон-Ферран (Франция) - Дакар.
2005: Барселона - Дакар.
2006-2007: Лиссабон - Дакар.
2008: Отменено из-за угрозы терактов.
2009: Буэнос-Айрес (Аргентина) - Сантьяго (Чили) - Буэнос-Айрес (Аргентина)

АВТОМОБИЛИ И КЛАССЫ. Три основных класса на Дакаре это мотоциклы, автомобили (от багги до небольших грузовиков) и грузовики. Производители используют жесткие условия гонки как тестовую площадку и, соответственно, как возможность продемонстрировать надежность своих машин, хотя большинство из них сильно модифицированы. Изначально в гонке доминировали европейские марки как Land Rover, Range Rover, Toyota Land Cruiser, Mercedes Gelandewegen и Pinzgauer. Другие производители как Rolls Royce, Citroen и даже Porche представляли сильно модифицированные варианты стандартных моделей. Жан Луи Шлессер (Jean-Louis Schlesser) построил серию специализированных багги и несколько раз занимал на них лидирующие позиции.

Среди грузовиков соревнуются Татра, КАМАЗ, Hino, MAN, DAF и Mercedes-Benz Unimog. В 1980х сильная конкуренция между DAF и Mercedes-Benz привела к машинам с двойным двигателем и мощностью более 1000 лошадиных сил. Позднее гонку завоевали Татра, КАМАЗ и Perlini.
В классе мотоциклов фаворитом и лидирующей маркой на данный момент является KTM. BMW выпускал модель мотоцикла "Dakar", но прекратил участие из-за доминорования KTM.
В настоящий момент главные соперники в классе легковых автомобилей это Volkswagen, Mitsubishi и Nissan, в классе мотоциклов - KTM и Yamaha Motor Corporation. После 2000 года возобновилось соперничество у грузовиков между DAF, Tatra, Mercedes-Benz и КАМАЗом.

////////////////

Че бы тут чешите на Камазах стоят наши движки!!!

Начинаем снова. В этом году за нас вроде 7 экипажей выступает.

Ssn, у нас они разработаны,вроде, ничё мы ни у кого не заимствовали...

Лиссабон-Дакар уже!

reos, эти двигатели разработаны были в Союзе, но если честно, то эти двигатели на обычные Камазы не ставят!

seem7, a с какого перепуга ""спортивные"" двигатели должны ставить на дорожные версии Камазов!?!? Чё-то ты загнул, над этой машиной вобще другое подразделение работает, причём тут дорожные Камазы?