Apтeмka)), seclub.org/forum/goto/6607483/ - ну эт смотря что туда поставить при ремонте. Вместо сухарей ставили резиновые втулки (на рул тягах) и они служили раза в три дольше

M@dC@t, seclub.org/forum/goto/6570601/ - на 2141?гг ты где то слышал, а я знаю, что люди скупали в нашем районе списанные москвичи со сломанными коробками, моторами клин словившими по 2500. . . 3000 руб. Резали на металл , витоге около 5000 выходило.

Serj62russ, я вобще про 412 говорил

M@dC@t, блин, честно говоря не особо верится. Хотя может какой то процент и есть, ладно спорить не буду может и бывают такие, но их единицы. Имхо

CC, грузовики с паровыми моторами штамповали ещё во время войны, дед рассказывал, вероятно для того что б больше нормального топлива шло на передовую.

CC, насколько я знаю в наших в/ч вплоть до 70-х, стояли на обеспечении паровозы. Т.к. техника хоть и малопрактичная, но зато работает на всех видах топлива от бензина до дров.

club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=101857

CC, ....,,Разработку нового мотора выполнил И. И. Окунев. Изучив многие современные двигатели 1,5-литрового класса, Игорь Окунев остановился на моторе фирмы BMW (BMW M10 1500), сохранив его основные характерные особенности (тяговитость, надёжность)....,,, Да не заело. Интересно просто. По каким параметрам определяется сказочнег афтар или нет ?

кпд паровоза 16%, но его основной плюс - многотопливность. и стояли они на запасных путях до конца восьмидесятых. кое где на вокзалах их использовали как котельные для отопления

волга массовым авто никогда не была, начиная от модели 21. после обеспечения всех госструктур и такси попадала в розничную торговлю, но это не говорит о массовости. первые массовые покупатели это генералы, попы, и торговцы с рынка не очень светлого оттенка ...я тут нашёл тебе машина-чёрный волга. недорого всего за 25 Александр Новиков Ò