@Neok@, ну самое простое купить спец ключ и подтянуть гайку. Так же смотри вал, там два шлицевых соединения. У меня раз зажим ослаб и был стук с люфтом. Ну если не поможет, тогда надо менять капроновую втулку ( что самое обидное, стоит она копейки, а работа рублей 700 потянет).

лaв111, гайку подтягивал...только руль начинает клинить когда сильно затягиваеш но зато люфт пропадает..

лaв111, как раз стук идет где соединение вала с рейкой...

лaв111, ну работа 700 руб это халява по сравнению с заменой рейки.я бы даж пофег поменял ее но недавно всю коробку перебрали отдал 11руб.она у меня начала выть и трещать.но скоростя не вылетали

@Neok@, вот с гайкой то осторожнее, ее нельзя перетягивать!

@Neok@, ну проверь эти шлицевые соединения и скорее всего надо будет втулку менять. Я сам эту втулку менял за час-два, но нужны спец ключи.

лaв111, а точно ее можно будет поменять?насколько помню у тебя была 10ка 99года у них вроде другая рейка..

@Neok@, у меня рейка 083 была, у тебя 2112 или (если супер-пупер современная) 1119 , у них только чуть габариты разные. Конечно и втулка чуть другая, но это не меняет суть. Но что самое обидное - втулка стоит копейки ( 20-50 руб), а вот её замена совсем уже другие деньги. // А чё коробку новую не купил? Вроде не большая разница с твоим ремонтом.

лaв111, коробка стоит 25 штук, нифига себе небольшая разница...

Apтeмka)), 25 штук ? Это где такие цены ? 14-15 максимум.

SaS1975, в магазине. завтра схожу, ценник сфоткаю, если не веришь.

Apтeмka)), чет и правда дороговато. Мож какая тюненая была? Хотя щас башка в сборе больше 10тр стоит.