inspecT, seclub.org/forum/goto/8789151/ - я увидел , что расход воздуха вместо положенных на хх 9-10 м3 , прыгает от 10 до 15 , что вызвало вполне определенные подозрения

SaS1975, я уже по делу совета прошу... А покупая,надеялся в отображении ошибок! Таких как эта... Ведь глохнет из-за подачи топлива или прекращения зажигания... Или,как говоришь,даже из-за воздушного датчика! Это ж можно зафиксировать электроникой.

inspecT, я тебе уже написал возможную причину. / Если СЕ не горит, то и бк тебе ни чего не покажет :(, он же берет инфу от эбу.

inspecT, так ошибки то и не было у меня ! Холостые гуляли и все. Сними рхх для начала и очистителем карбюратора вымой его хорошенько.

Расход воздуха 9,7-10,2 на хх. Обороты играют от 810 до 850. Это бк показывает! Стрелка на месте! Что скажете?

inspecT, замечательно. У стрелки чувствительность меньше чем у бк.

SaS1975, в каких пределах допускается "танец" оборотов по бк? Или его в корне не должно быть?

allmaster.clan.su/publ/4-1-0-9

SaS1975, лав111 Спасибо за отклик! Пойду шаманить!

inspecT, seclub.org/forum/goto/8789452/ - обороты должны быть в пределах 760-800 на прогретом двигателе...а у тебя...поддерживаю мнение Андрея по поводу РХХ(он же-шаговый двигатель в показаниях б.к.)...попробуй почистить весь дроссельный узел вместе с этим самым двигателем

SaS1975, Саш,вот скажи:если вместо положенных 12(расход воздуха)у меня показывает 14-эт повод для замены?Подозреваю ДМРВ,машина реально тупить начала

@Scooter@, скорее всего. На оборотах расход воздуха еще больше , датчик выдает инфу , скажем так еще неправильней , бенза мало в смеси , машина тупит. Я бы попытался найти заведомо исправный датчик для проверки , перекинуть их - минута делов. Нет - поменял просто на новый.