Насчет 402х метров, не знаю каким раком ты рвал акцент, возможно с тобой просто не гонялись, акцент как по заводским данным, так и в реале шустрее калины и приоры, самое веселое, что ехав с знакомым на гетце увидел смешной факт, у него двигатель 1.1, справа на светофоре стояло 12е чудо с 1.6 16 клапанов, так он ее крутил похлеще нас, но на корпус целый отставал до следующего светофора, а у приоры разгон не сильно отличается от 12ки... Так что не надо сказки тут писать, про светофорные гонки...
Дабы предотвратить лишние вопросы, сразу напишу, у этого гетца 1.1-62 лошади, вес-1080кг, акцент-102 лошади, вес на 40-50кг больше, у приоры и калины просто не может быть шансов догнать их, только если в акценте будет сидеть дед, который в момент переключения, перетягивается сигаретой...
Satan, скажу тебе по секрету: приора рвет акцент. Эт даже владельцы акцентов признают. Простая арифметика - приора 98 кобыл ( по паспорту ), акцент 102. НО на акценте стоит ГУР, а как изверно от отнимает порядка 7-8 л/с. Плюс кондей, включен или нет, но ремень то стоит. Вот и тает всё превосходство акцента по л/с. / А ваз 21124 из за катализатора проигрывает даже ваз 2112, даже по паспорту. Катализатор съедает около 10 л/с, не зря его пробивают или обманку ставят.
лав111, отвечу по секрету, приора дернет акцент с автоматом, на палке не догонит, если глянуть в те же заводские данные, акцент набирает сотку за 10.5, а приора за 11.6 вроде, секунда разницы... а теперь реальные данные, замеренные на проф. оборудовании - приора набирает сотню за 13.7, максимальная скорость 178 кмч, дабы не быть голословным, информация из предпоследнего номера "За рулем" там тест был, и они замеряли динамику как раз на проф. оборудовании...
Универсал уже в продаже. СС уже даже покасался. 
26 ноя 2008 в 09:06