Тонировка стекол
Как и чем,сколько стоит тонеровка стекол?!

LAS, пленкой, по выбору тайвань-дешево на 1...1,5 года, америка-джонсон,люмар, боковые по 300р,зад 500р,лоб 600р

Раз уж речь зашла о тонировке, читайте обязательно!!!

CC,я что метеор? калякаю ещё!

CC, пишет он, творит! Жди!

Тонирование стекла имеют целый ряд преимуществперед абсолютно прозрачными. Во-первых, поскольку постороннему глазу при тонированных стёклах остаётся недоступным всё что забыто в машине, не каждому воришке взбредёт в головузалезть в поисках добычи на авось. Да и разбить такое стеклоему будет сложнее, ибо оно способно выдержать удар, соответствующий удару камнем. Кроме того, стекла с качественными плёнками поглощают солнечные блики, устраняют весьма неприятный эффект зеркала, приглушают

ослепляющий свет фар встречных машин, не разлетаются при аварии осколками по салону, а удерживаются на плёнке.

Фирменная тонировка отражает почти сто процентов ультрафиолетовых и семьдесят процентов тепловых лучей, тем самым предохраняя салон от выгорания. Летом плёнка предохраняет пассажиров от солнечного удара, а имой легко задерживает третью часть тепла! Напрашивается очевидный вывод: тонировать не только можно, но даже необходимо!

Идея запретить излишнюю тонировку пришла к нам, видимо из Северной Кореи, Трудовая партия которой ещё недавно запрещала своим согражданам вешать в квартирах на окна шторы и даже тюль -партийный вождь товарищь Ким Ир Сен говаривал :" У народа от партии не должно быть секретов"Их и не было: жители каждого дома могли с предельной точностью подсчитать ,когда у их соседей напротив родится очередное чадо.

Российские апологеты северокорейских идей чучхе от ГИБДД в чужие квартиры залезть не сумели -не их территория, но забрались с ногами в чужой автомобиль: в ПДД они протащили положение о том, что дополнительные покрытия, ухудшающие прозрачность стекол автомобиля ,являются достаточным основанием для запрещения его эксплуатации.

При этом речь даже не шла о совершенно чёрных стёклах: разрешено было применять лишь тонированные стёкла промышленного изготовления со светопропускной способностью не менее 70% . То есть примерно равной аналогичной способности оконного стекла, немытого неделю.

В 1992 году, когда российский рынок был завален иномарками, не имевшими у себя на родине аналогичных табу, в гост от 1988 года бвла внесена поправка: "стёкла не влияющие на обзор водителя, могут иметь светопропускание менее 70%. При наличии исправных боковых зеркал, стёкла задней полусферы автомобиля могут иметь любое светопропускание."