Solex, этот движок ставился на левинах и труэно - это переднеприводные авто следовательно дрифт исключен. Хотя двигло отличный в стоке крутится до 9 тыщ - около 170 кобыл

А новая Z4M вообще супер на ней можно ехать в одном нескончаемом заносе.

Scylla, я ездил на многих японцах на Скае,350Z,S15 и ещё на парочке но Бмв мой фаворит.

На мой взгляд у Эмок Бмв супер деференциал!

Scylla:да я имел в виду переделаную ае86,а так в ней стоит 3S-GTE КАК и в королле в 71 кузове и MR2-кстати неплохой аппарат,А вообще я предпочитаю Imprezу З.П

Кстати как вам drift"овая классика из Москвы

Какие амортизаторы подойдут лучше для езды боком-газовые,масляные,гибридные.И катки какого размера лучше поставить-обсуждаем здесь.

Обсуждаем дрифтовый ВАЗ 2105 ИЗ МОСКВЫ

чё за пятёрка, где учавствола? вообще если пилот профи на жигулях можно потягаться с японцами и немцами. сам видел. но всё равно класс не тот. машина натужно в скольжение идёт, да и видно, что мощности не хватает. по-моему это просто баловство.

Участвовала в формуле Дрифта в Москве(в Сорочанах и на площадке горнолыжного клуба Л.Т)о самой пятерке-100л/с,два синхронизированных карба,пиленая голова,обл.маховик и т.д.

в сорочанах? тада знаю. за пятёркой этой 3-е место. первое у 200 SX.

Да 3-е место для ваза я думаю неплохо, к тому же среди порванных ею оказались и Altezza club. P.S(КСТАТИ я сам скоро стану обладателем вазовского ТАЗ"ика,а именно 21074-планирую построить нормальный аппарат как для спорта так и для обычных поездок-НА ДВУХ ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ Weber"ах.)