MA3AФAKA@, ты лучше не занимайся онанизмом мой тебе совет за те деньги, которые ты портатил на сам автомобиль и его тюнинг, можно взять нормальный японский аппарат в стоке или в легком тюнинге, чтобы жечь резину... Который без каких либо усилий порвет еще на старте твой униТАЗ...
а цифру можно? лошадей то сколько? и еще интересно, что делал с подвеской, чтоб не переворачивалась на поворотах? и если не секрет, примерный бюджет данного тюнинга
Satan, Чтоб не переворачивалась, надо в поворотах скорость сбрасывать :voskl:Шутка, у меня пружины,заниженные на 50мм+передний стабилизатор 25мм спорт.Бюджет точно уже не скажу, много чё делал,но мотор+коробка~200.000 руб. Насчёт мощности, точно не скажу, не замерял. Хочу отстроиться на новых мозгах,но это надо ехать в Волгодонск.А потом и замеряю мощность и момент, это надо в Горячий Ключ.Потом точно скажу.
вообщем я вот че скажу, если она квотер быстро пролетает, то тогда только в этом и вижу смысл всей этой идеи, а так, если угрохано только 200 штук в КПП и двигу, то это совсем не разумно, ибо любая иномара схожая по цене с данным аппаратом+тюнинг, порвет на кольце или на прямой данный тазик... а самое хреновое в данном случае то, что этот аппарат, особенно при активном катании и выкручивании мотора до звона, много не проедет, ибо тюн. запчасти наши, плюс убогое моторное железо тазика.....
Satan, я при постройке мотора упор делал именно на надёжность.Мог бы дополнительно сил двадцать снять, колено повыше и поршни полегче и расточить можно было ещё на размер+плита...но тогда экстрим получается и гарантий никаких на 8.800об/мин..Отсюда и цена.Блок 25.000, колено 22.000, поршни 12.000, шатуны 12.000,кольца 3.500.
Мда... Читаю и фигею. Тут некоторые пишут, поршни, шатуны, кольца за такие то деньги... Что бы тогда сказал этот человек, который пытается из унитаза сделать ракету о нормальных моторах и ценах на тюнинг, где только цена за один только кар-кит комплект (кованные поршни, облегченный коленвал, облегченные шатуны, кольца, пальцы, вкладыши, замки пальцев) мне в свое время на 1JZ-T в салоне Т-Стиль обошлись в 5100 килобаксов... И это чисто один только блок. А если еще посчитать голову, турбу... Мда
MA3AФAKA@, ты лучше не занимайся онанизмом мой тебе совет за те деньги, которые ты портатил на сам автомобиль и его тюнинг, можно взять нормальный японский аппарат в стоке или в легком тюнинге, чтобы жечь резину... Который без каких либо усилий порвет еще на старте твой униТАЗ...
MA3AФAKA@, 200 Килорублей угрохать на ТАЗ!Чувак, тебе надо памятник ставить : ). За такие деньги ты мог выхватить Скай 2,5 литра, палка,задний привод. 205 кобыл...
Насчёт мощности, точно не скажу, не замерял. Хочу отстроиться на новых мозгах,но это надо ехать в Волгодонск.А потом и замеряю мощность и момент, это надо в Горячий Ключ.Потом точно скажу. 
24 янв 2008 в 13:41