AЛEKCAHДPЪ, Завтра вечером сообщу точно!!!

GLAZOV ., Все детали не видел. Лишь мотор с шестерёнкой и узкую пластину с зубьями. Видимо есть некая хитрость,непозволяющая опустить стекло руками... Может моторчик не вращается без питания,блокируется чем-то.. Завтра заеду в гости,разгляжу подробнее.

inspecT, и выдашь нам секретную информацию?!:-D

Тросиковый привод проще по установке.зато реечный надежнее.труднее стекло опустить руками.если только сломать шестерню или зубья на рейке.и с семерошными стеклами гемор.моторчик установить труднее.в шестерке под форточку ставят.а в семерке стекло не дает.приходится сверлить

Червячная передача в редукторе моторчега не дает опускать стекло руками в обеих типах стеклоподьемников

В реечных стеклоподьемниках первые зубы на рейке имеют свойство быстро выходить из строя .

Видел в инете тачку ваз 2101 купе: она 3х(2двери и богаж.) дверная, диски 18дюм., и юбка наварена. Хочется узнать как сделать такую, что и как варить, резать (желательно в САНТИМЕТРАХ) и ещё интересно где потом стёкла найти. Кто знает напишите пожалуйста!

Ну сделаешь ты такую копу, а тех осмотр как на ней проходить?

Monarch-2 а об этом я и не подумал. Ну ладно разберёмся:-). Ты не знаешь как тачку затюнить-то?

Supra, 18 дюймов для копeйки многовaто и дeло нe в крыльях. Дa ты хоть чо дeлaй с нeй,нe жaлко!:-D

GLAZOV, да там в реале колеса здоровые аш торчат! Я б фотку скинул да вот не знаю как! Подскажи какие нибудь варианты тюнинга (только чтоб пластмаски не вешать)

Supra, фотку можeшь в свой фотоaльбом зaврузить или нa обмeнник. Нaщёт тюнингa дaж фик знaeт с чeго нaчaть:-D в копейке любая деталь нуждаеца в изменении.:-) Начни с салона хотя б,смени эти ужасные сидения для начала. У мну полно фоток класики,но нет возможности показать.