SaS1975, +1 То чел пишет что по 7тык. за 2мес наездил,потом что на тахометр не успевает глянуть,а теперь что у него двигл как у Скаклайна и тупизна двигла ему нафиг не нужна ,но обороты чтоб ограничить.всё писец,я уже сам запутался что ему надо.

Kedr 83, Тебе поможет тока петля на шее а другая на правой ноге,чтоб при нажатии на педальку блокировалс доступ каслорода к прокладке.или более радикально-полная замена на лисипед

СТАЛХЕР, хоть и сказано не по правилам форума, но блин не могу не согласиться с тобой, ибо просто идиотизм разводить проблему на ровном месте, да и че там слушать после 4х тысяч? жужжание совершенно убожественного мотора?

Satan, Ну ладно,ладно сожалею

CTAЛXEP, все он понятно написал в первом посте. Ограничитель оборотов. Не для того, что бы машина тупее стала, а что бы мотор не насиловать.

лaв111, seclub.org/forum/goto/5913852/ - шустрым может, экономичным нет.а если не веришь насчет жеклеров возьми карб.авто, и проверь. Зачем мне тебя обманывать то.

Serj62russ, ну если бы я не знал карбюратор я б не спорил. До этого было 3 авто на карбюраторе. И поверь мне, люди душат авто не для того чтоб потом тапку в пол. Да и тапку в пол эт в основном молодые практикуют. Пожилые люди как правило отличаются спокойной манерой езды.

лaв111, блин , наш спор уже не в ту степь погнал гг человек спросил , я думаю уже частично зная ответ на свой вопрос . Просто было необходимо поинтересоваться. А увеличение/уменьшение жеклеров не являлось выходом. Согласись

Serj62russ, в данной ситуации эт не выход. Согласен. Здесь по ходу нужен эл блок сигнализирующий при заданной величине оборотов двигателя.

Serj62russ,ты похож единственный кто понял меня здесь.

Ну ну. Смотрю подобные темы подходят больше для иронии и каламбура...

Лав 111, а ты - единственный , кто отобразил серьезную мысль! Респект! Это я и хочу замутить.