Тюнинг Классики: двигатель, подвеска и т.д.
SaS1975, Поняль,самый радикальны способ это -сигнал с тахометра ,если он аналоговый то через АЦП,если цифра то через оптопару подать на микроконтролер,с соответстующей прошивкой ,что бы он подал команду сервомотору стоящиму на тяге привода дроссельно заслонки.Есть вариант с ДПДЗ .это всё реализуемо хотя гиммор. и дорого.
Ссылка на пост
4 дек 2008 в 09:39