"Зеленый угол" застроят домами. Самый крупный в России автомобильный рынок во Владивостоке под названием "Зеленый угол" может быть ликвидирован www.auto.mail.ru/article.html?id=28049

В Москве иномарки победили российские авто. В Москве доля иностранных автомобилей впервые превысила число машин российского производства. По данным "Автостат", на начало 2009 года в столице было 54,6% автомобилей иностранного производства, хотя год назад их было 47,4% (всего в Москве сейчас зарегистрировано 3 млн. 194 тыс. транспортных средств, что на 7% больше, чем год назад). При этом за 2008 год количество иномарок выросло в Москве сразу на 23,3%, а вот число отечественных машин сократилось на 7,6%. При этом подавляющее большинство российских моделей – это Lada (62%). Остальные 38% приходятся главным образом на уже достаточно устаревший парк различных "ГАЗов", "УАЗов", "Москвичей" и так далее.

Больше льгот www.autoreview.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=38878

ABT AS5-R приедет в Женеву. На предстоящем автосалоне в Женеве тюнеры из компании ABT представят свое видение спортивного купе. Новинка построена на базе модели Audi S5, которая оснащается 4,8-литровой V-образной "восьмеркой" мощностью 354 лошадиные силы. Инженерам удалось увеличить мощность этого мотора до 510 л.с, дизайнеры установили новый боди-кит и фирменные колесные диски.

Швейцарцы показали автомобиль будущего www.auto.mail.ru/article.html?id=28057

На Дальнем Востоке построят большой автомобильный завод. Партия "Единая Россия" собирается построить на Дальнем Востоке полноценный завод по выпуску автомобилей, который, как предполагается, обеспечит регион леворульными машинами. По словам спикера Государственной Думы Бориса Грызлова, этот проект будет "частным", однако, партия поможет ему всеми имеющимися ресурсами, передает "РИА-Новости". "Это будет ответом тем, кто хочет ездить на старых автомобилях", - сказал Борис Грызлов. Какие именно модели собираются делать на Дальнем Востоке пока непонятно. Борис Грызлов сообщил только, что это будут фирмы не из Японии. "Я думаю, японские компании предлагать не будут - они хотят сдать нам старые автомобили; будут, думаю, другие компании", - заявил спикер. По некоторым данным, это может быть одна из южнокорейских фирм.

GM – 47 000 рабочих в обмен на "30 млрд. Американский концерн General Motors опять просит у властей США деньги – до 2011 года концерну нужно "16,6 млрд. И это дополнительно к тем "14 млрд, которые GM получила в конце 2008 года. Итого общая сумма кредита концерну составит гигантские "30 млрд. Согласно планам реструктуризации компании, на улице уже в этом году могут оказаться 47 000 человек, включая 26 000 рабочих, которые трудятся на заводах вне территории США. Это будет самым масштабным сокращением персонала за всю историю американского автопрома.Но в GM пытаются получить деньги не только у американских властей. Концерн ждет финансовой помощи и от остальных государств, где есть заводы GM. Например, GM настоятельно просит деньги у правительства Швеции. А если шведы откажутся выделять кредит, то американцы угрожают уже в этом году объявить компанию Saab банкротом.

Готовит сокращения персонала и Chrysler. Правда, в Chrysler говорят об увольнении только 3000 человек, но при этом в концерне не скрывают, что часть активов им придется срочно продавать. В обмен на это Chrysler просит у властей еще "5 млрд. (ранее компания получила "4 млрд). Однако озвученные планы реструктуризации компаний еще не означают того, что власти США помогут своим автоконцернам. Если чиновников не удовлетворят данные предложения, то GM и Chrysler не только не выделят новых денег, но и потребуют вернуть старые кредиты. А это, как признают сейчас эксперты, будет означать разорение концернов.

Белоруссия завалит Россию дешевыми авто. Белоруссия собирается завалить российский авторынок дешевыми машинами. В Белоруссии сейчас имеется СП "Юнисон", которое собирает иранские автомобили Samand (на фото). Но, по данным "Независимой газеты", белорусским партнерам удалось договориться о серьезном расширении модельного ряда. Если все пойдет по плану, то уже в 2010 году в Белоруссии будут собирать по 60 000 автомобилей. И это будут не только иранские Samand, но и французские Peugeot 206, а также Renault Logan.

"Белорусский автомобильный рынок активно развивается в последние годы, однако его емкости недостаточно для того, чтобы организовать в стране полноценное производство", - заявили на предприятии. Поэтому принято решение наладить в Минске не просто сборку, а полноценное производство автомобилей, доведя процент локализации до 51%. А это уже позволит практически без уплаты пошлин поставлять машины в Россию. Кроме того, предполагается, что одновременно с началом массового выпуска автомобилей белорусские власти введут высокие пошлины на ввоз иномарок по примеру России.

АВТОВАЗ просит гарантий по кредитам. Правительство даст всем автопроизводителям 35 миллиардов рублей. Как пишет сегодня газета "Ведомости", АВТОВАЗ обратился в правительство за госгарантиями на сумму до 10 млрд рублей. По данным газеты, изначально завод рассчитывал на 26 млрд руб., но подписанное в субботу постановление правительства ограничило сумму на одного заемщика десятью миллиардами.

АВТОВАЗ должен будет показать Минпромторгу подтверждения банков о готовности выдать кредиты на 20 млрд руб. (госгарантии покроют не более половины обязательств) и объяснить, как завод будет тратить деньги. Как пишет газета, АВТОВАЗ собирается потратить кредиты на выплаты поставщикам. Всего правительство выделяет автопрому 35 млрд руб. АВТОВАЗ стал четвертым российским автопроизводителем, попросившим государственных гарантий. В очереди уже стоят КАМАЗ, "Соллерс", и "Группа ГАЗ".