А вот если водитель бросит машину в местах, предназначенных для инвалидов, то тогда он должен будет заплатить уже 2000 руб. Если машина создает препятствие для движения других транспортных средств или пешеходов (а равно и остановка авто в тоннеле), то штраф предлагается увеличить до 3000 руб. При этом депутаты хотят в случае нарушения правил парковки исключить такой вид наказания как "предупреждение".
И после этого Тихоненко стал уверять, что его изобретение уже давно используется производителями амортизаторов. По словам ученого, только Kayaba нанесла ему ущерб на сумму "30-32 млн. Kayaba сдаваться не собирается. Компания уже написала письмо в Палату по патентным спорам, где требует отменить выданные Тихоненко патенты, так как они очень похожи на патенты, выданные в США еще в 1997 году. P.S. Стоит отметить, что господин Тихоненко ранее был академиком Академии проблем безопасности, обороны и правопорядка. Однако в сентябре 2008 года Генпрокуратура выявила нарушения в работе этой академии (в частности, она незаконно присваивала звание академика и выдавала различные награды, идентичные государственным) и распорядилась ее закрыть.
Стоит напомнить, что Porsche к настоящему моменту является фактически собственником Volkswagen AG – Porsche контролирует 51% немецкого автогиганта. Но покупка 51% акций Volkswagen сказалось на финансовом благополучии Porsche – компания сейчас имеет долг в размере 9 млрд. евро, причем, как отмечают некоторые эксперты, у Porsche есть серьезные проблемы с погашением этой суммы. Именно поэтому семья Порше и согласилась на объединение с Volkswagen AG. Как будет называться новый концерн пока не сообщается. Скорее всего, он получит имя Volkswagen-Porsche AG.
При этом официальный представитель министерства по делам бизнеса и предпринимательства подтвердил, что государство "готово оказать помощь, но не на любых условиях". "Любая финансовая поддержка со стороны государства должна иметь целью защиту прав налогоплательщиков", - заявил представитель ведомства. Jaguar Land Rover, принадлежащая индийскому автогиганту Tata Motors, как и весь британский автопром, сильно пострадала от финансового кризиса. Если компания не получит финансовой поддержки, ей придется урезать не только инвестирование ключевых направлений, но и сократить рабочие места.
6 мая 2009 в 12:15