Нико Росберг: "В Бельгии выступим лучше, чем на прошлом Гран-при"
///
Пилот "Мерседеса" Нико Росберг заявил, что надеется в Спа выступить более удачно, чем на Гран-при Венгрии. "Небольшой перерыв в гонках был очень полезен, но будет здорово вновь вернуться на трассу. "Спа" определенно входит в число моих любимых треков, это одно из самых сложных испытаний для пилота "Формулы-1". Круг здесь очень скоростной, много великолепных поворотов, таких, как "О Руж".
Последняя гонка, прошедшая в Венгрии, была не самой простой для команды, но я знаю, что все сотрудники фабрики напряженно работали. Ожидаем лучшего выступления в Спа", – цитирует Росберга пресс-служба команды.

В "БМВ-Заубере" оптимистично настроены на Гран-при Бельгии
///
Технический директор "БМВ-Заубера" Джеймс Ки выразил уверенность в том, что в Бельгии команде удастся продолжить серию успешных выступлений.
"Разумеется, мы хотим продолжать выступления в том же духе, в котором команда провела последние гонки. Та конфигурация болида, которую мы привезем в Спа, базируется на последних новинках, которые мы представляли, начиная с Гран-при Европы.
Нужно будет поэкспериментировать с настройками и прижимной силой, чтобы найти компромисс между скоростными первым и третьим секторами и более медленным, требующим высокой прижимной силы вторым сектором. Как обычно, в Спа нужно быстро адаптироваться к ситуации и учитывать непредсказуемые погодные условия", – цитирует Ки Autosport.

В Бельгии пилотами "Хиспании" будут Ямамото и Сенна
///
На Гран-при Бельгии Сакон Ямамото вновь сядет за руль болида "Хиспании", сообщает Autosport.
"С нетерпением жду возможности вновь вернуться на трассу после перерыва. В 2007 году я выступил на Гран-при Бельгии за команду "Спайкер", – заявил Ямамото.
"Спа" – трасса со средним уровнем прижимной силы, она требовательна к стабильности болида на высоких скоростях. Будет важно найти хороший баланс, чтобы показать приемлемое время круга", – заявил Бруно Сенна.

Приемлимое время? это чтоб людям не стыдно в глаза смотреть было...и чтоб правило 107% снова не ввели ,а на Каруна индийские толстосумы по ходу совсем забили...

Педро де ла Роса: "Дождь – обязательный элемент гонок в Спа"
///
Пилоты "БМВ-Заубера" Педро де ла Роса и Камуи Кобаяси поделились своими ожиданиями от предстоящего Гран-при Бельгии.
"Я давно не выступал в Спа, но эту трассу невозможно забыть. Ее скоростные повороты – настоящее испытание. Когда здесь начинается дождь, гонки становятся даже более интересными. Думаю, для классического уик-энда в Спа дождь – обязательное условие. Самое важное на этой трассе – ритм, здесь необходимо все время быть быстрым в поворотах. С нетерпением жду возможности побороться за новые очки в зачет чемпионата", – заявил де ла Роса.

:strela:"Спа" – прекрасная трасса, очень интересная для пилота, в основном из-за скоростных поворотов. Кроме того, окружающий вид дает просто исключительные впечатления.
Уверен, наш болид будет очень хорош в быстрых поворотах. На прямой он, скорее всего, будет не столь быстр, но надо подождать и судить о поведении болида на месте. Думаю, Гран-при будет непредсказуемым, на отдельных участках трека может пойти дождь, в то время, как другие будут сухими", – цитирует Кобаяси пресс-служба команды.

Мартин Уитмарш: "Хотим вернуть себе скорость, которую показывали в начале сезона"
///
Руководитель "Макларена" Мартин Уитмарш заявил, что команда надеется на Гран-при Венгрии вновь бросить вызов основным конкурентам по борьбе за чемпионство.
"После разочарования на Гран-при Венгрии мы напряженно работаем, чтобы вернуть себе ту скорость, которую команда показывала в начале сезона. Последние новинки позволили нам повысить уровень прижимной силы, но, кажется, болид все еще далек от того, чтобы показывать то, на что действительно способен.

:strela:Во время практик в Венгрии мы смогли провести несколько полезных испытательных заездов, которые позволили собрать много ценных данных и наметить пути развития. В Спа команда продолжит работать по той же схеме, чтобы узнать еще больше о поведении машины.
Как я уже говорил, в нашей машине заключен большой потенциал. Уверен, с последним обновлением мы сможем полностью раскрыть его как можно скорее", – цитирует Уитмарша пресс-служба команды.

"Феррари" ответила на критику Лауды
///
В заявлении, опубликованном на официальном сайте "Феррари", Скудерия ответила на критику своего бывшего гонщика Ники Лауды и выразила уверенность в том, что Совет ФИА рассудит, достаточное ли наказание понесла команда за применение командной тактики на Гран-при Германии.
"После событий в Хоккенхайме паддок захлестнула волна лицемерия. Многие знатоки, как молодые, так и опытные, решили, что обязательно должны высказаться. Кого-то из них вышестоящее руководство поставило на место, но другие волей-неволей продолжают давать оценку ситуации.

:strela:Последнее послание пришло из Австрии, от человека, который, повесив свой шлем на гвоздь, не упускает шанса налево и направо раздавать всем свои оценки. И это несмотря на то, что во многих случаях для этого ему приходится прибегать к словесной акробатике, чтобы перепозиционировать себя в соответствии с общественными настроениями.
На этот раз старый добрый Ники упустил возможность промолчать. Стоит напомнить, что, когда он был пилотом "Феррари" политика руководство Скудерии его вполне устраивала… Кроме того, почему он не возмущался более или менее лицемерным поступкам других команд, которых было столь много за последние годы?
Что касается многочисленных прогнозов относительно решения Совета ФИА на заседании 8 сентября, только время покажет, кто прав. В такой ситуации лучше всего уважать и доверять высшему управляющему органу автоспорта", – говорится в заявлении "Феррари".

seclub.org/forum/goto/11780373/ - "кроме того окружающий вид даёт просто исключительные впечатления..."
Он ещё и пейзажи во время гонки рассматривает

Алонсо – самый высокооплачиваемый гонщик в "Формуле-1" в 2010 году
///
Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо, выступающий за "Феррари", является самым высокооплачиваемым гонщиком в сезоне-2010. По оценкам экспертов, зарплата испанца составляет 30 млн евро в год, исключая дополнительную прибыль от рекламных соглашений, сообщает El Mundo, со ссылкой на Business Book GP.
На втором месте расположился Льюис Хэмилтон, чья зарплата составляет 16 млн евро. При этом полагается, что подобную зарплату получает и Кими Райкконен – так "Феррари" расплачивается за досрочный разрыв контракта с финном.
Фелипе Масса входит в тройку самых высокооплачиваемых пилотов сезона-2010. В этом году зарплата бразильца составила 14 млн евро.