Formula 1 | SEclub.org

Daimne
13 окт 2010 в 11:35

:strela:Тем временем, представители "Формулы-1" по-своему опасаются автодрома "Корея Интернэшнл". Так, Нико Росберг волнуется из-за состояния асфальта, намекая на случай в 1985 году, когда новое дорожное полотно на трассе в Спа просто развалилась.
А вот консультант "Ред Булл" Гельмут Марко боится, что трасса в Йонгаме просто не подойдет болиду RB6. Австриец считает, что несколько длинных прямых благоволят двигателям "Феррари" и "Мерседес", но не "Рено".
"Одна из прямых является самой длинной в календаре", – цитирует Марко Auto Motor und Sport.

Gedemin
13 окт 2010 в 11:35

Бaxyc, seclub.org/forum/goto/12111611/ - тогда уж голову кладут,а не ложат :D

Daimne
13 окт 2010 в 11:36

Завтра может быть подписан контракт на проведение Гран-при России
///
Согласно сообщению "Коммерсант", полученному от двух независимых высокопоставленных источников, контракт на проведение Гран-при России будет подписан в четверг, 14 октября 2010 года.
Для подписания соглашения в Сочи, где и планируется построить автодром "Формулы-1", приедет промоутер чемпионата Берни Экклстоун, ранее отметивший, что обе стороны уже достигли всех договоренностей.
Кроме того, информацию о получении контракта подтвердили и в аппарате вице-премьера правительства Российской Федерации Дмитрия Козака.:strela:

Daimne
13 окт 2010 в 11:37

:strela:"Предполагается, что контракт будет подписан на пять лет. Первая гонка состоится осенью 2014 года в сочинском Олимпийском парке, где будет построен автодром, стоимость которого может достигать 200 млн долларов.
По условиям соглашения за право проведения первого этапа Россия заплатит более 40 млн долларов. Цена контракта будет увеличиваться ежегодно на 10 процентов", – сообщает "Коммерсант".
Отметим, что, согласно сообщению Pitpass, с российской стороны контракт на проведение гонки будет подписывать премьер-министр Владимир Путин.

Daimne
13 окт 2010 в 11:39

Джо Савард: "Не продлить контракт с Петровым будет для "Рено" самоубийством"
///
Британский журналист Джо Савард поделился мнением о причинах ухода Боба Белла из "Рено", а также рассказал о перспективах, которые открывает для команды сотрудничество с российскими компаниями в случае, если они решат продлить контракт с Виталием Петровым.
"Уход Боба Белла с поста управляющего директор "Рено" стал неожиданностью для всей "Формулы-1". Очевидно, что Белл покинул команду не по своей инициативе и не имеет планов на будущее в данный момент. Вряд ли он будет долго сидеть без работы, вполне возможно его позовут в "Макларен", где он провел 15 лет, или в "Лотус" к Майку Гаскойну, с которым они вместе работали в "Рено" и "Джордане". Почему ушел Белл? Одним из ответов на этот вопрос было заявление о том, что он слишком дорогой специалист.

Daimne
13 окт 2010 в 11:40

:strela:Однако я слышал, что Белл был не совсем согласен с политикой нового руководства, в частности по поводу выплат поставщикам.
В "Формуле-1" непросто зарабатывать деньги, и у "Рено" такие же трудности, как и у всех остальных. В апреле команда наняла Жана-Марка Борье, который был президентом часовой компании Breguet и старшим вице-президентом Swatch Group в США, на должность главы отдела маркетинга и продаж. Долгосрочная цель – найти постоянных партнеров на будущее, но до этого времени команде нужно как-то оплачивать счета.
В таких обстоятельствах не продлить контракт с Виталием Петровым будет самоубийством. Его национальность открывает огромные перспективы сотрудничества с российскими компаниями.:strela:

Daimne
13 окт 2010 в 11:40

:strela:Команде представляется отличная возможность, учитывая, что недавно появилась информация об объединении компании "Вымпелком" с Weather Investments с целью создать пятую по величине телекоммуникационную компанию в мире. Группа объединит 174 миллиона абонентов из 20 стран мира. Напомню, что бренд компании "Вымпелком" называется "Билайн", и у него желто-черный логотип. Если Лопес и Борье не воспользуются этим, то они занимают не те должности. У них в команде выступает первый российский гонщик "Формулы-1", у них отличный болид и эффективно работающая фабрика. Это невероятная возможность. Кроме того, поступила информация о том, что Экклстоун дал согласие на проведение Гран-при России в Сочи", – написал Савард в своем блоге.

Gedemin
13 окт 2010 в 11:41

Бaxyc, seclub.org/forum/goto/12113750/ -к сожалению,но с первым пунктом согласен.Жаль конечно что не удалось за эти годы стрельнуть ему,шанс выступать за красные машины выпадает раз в жизни

Daimne
13 окт 2010 в 11:42

Ну пока это все лишь "вилами по воде..." :demon:

Streetbor
13 окт 2010 в 14:52

все вертится вокруг 2014 ггода

Daimne
13 окт 2010 в 15:59

Эрик Булье: "Не будем довольны, пока не одержим победу"
///
Руководитель "Рено" Эрик Булье оценил прогресс, которого добилась команда в этом сезоне, но отметил, что основной целью являются победы в гонках.
"Мы боремся и не будем довольны, пока не одержим победу. Но мы сделали большой шаг вперед, если смотреть в целом. Команда много работала ради этого. Нужно убедиться, что ресурсов достаточно для того, чтобы двигаться вперед. Нужно завершить проект.
Разумеется, хотим продолжить прогрессировать. Знаем, что именно следует улучшить, ведь в этом году команда многого добилась. За зиму нужно сделать очередной шаг вперед, чтобы в следующем году бороться за подиумы и победы", – цитирует Булье Autosport.

Daimne
13 окт 2010 в 16:00

В "БМВ-Заубере" не считают рискованным подписание контракта с Пересом
///
Управляющий директор "БМВ-Заубера" Мониша Кальтенборн заявила, что команда не рискует, подписывая контракт с Серхио Пересом на сезон-2011, а также поделилась впечатлениями от выступлений Камуи Кобаяси.
"Мы не считаем это риском. Это не более рискованно, чем заключить контракт с Кобаяси. Мы сделали за Пересом, да и второе место в чемпионате GP2- отличный результат. Он талантливый гонщик. Непросто судить по выступлениям в GP2 , но таково наше мнение. Не думаю, что это риск.:strela: