Руководитель "Хиспании": "Де ла Росе нужны спонсоры" /// Руководитель "Хиспании" Хосе Рамон Карабанте заявил, что для получения места в конюшне на следующий сезон Педро де ла Росе придется заручиться серьезной спонсорской поддержкой. "Педро хочет прийти в команду, но все зависит от спонсорской поддержки. Без денег мы не сможем предоставить ему места в кокпите, конюшня не может позволить себе такую роскошь. Ему нужно около 8-10 миллионов. Мы вели переговоры с возможными партнерами, и для нашего имиджа двое испанских пилотов были бы лучшим вариантом. Такой пилот, как Педро, помог бы определиться с направлением работы на 2012 год.
:strela:Эта неделя – ключевая для "Хиспании", она решит наше будущее. Нам нужен бюджет более 120-130 млн евро, с ним мы сможем прорваться в десятку в командном зачете. В 2010 году он составил 45 млн, в 2011 составит 55 млн, но хотелось бы, как минимум, набрать 65 млн. К примеру, "Феррари" на каждый чемпионат тратит по 400 мл", – цитирует Карабанте Autosport.
Виджай Маллья: "Все свободные гонщики хотят попасть в "Форс-Индию" /// Руководитель "Форс-Индии" Виджай Маллья заявил, что считает свою команду ключевым игроком на рынке пилотов, и отметил, что решение о том, кто выступит за конюшню в сезоне-2011, будет принято в ближайшие недели. "Сейчас "Форс-Индия" – самая привлекательная команда среди тех, в которых еще остались свободные места на следующий сезон. Все свободные гонщики хотят попасть к нам. Мы с командой обсудим варианты на следующий сезон в ближайшие две недели", – цитирует Маллью Motorsport.
Оксана Косаченко: "Контракт с Петровым будет подписан во вторую неделю декабря" /// Менеджер гонщика "Рено" Виталия Петрова Оксана Косаченко заявила, что новый контракт пилота будет подписан в ближайшие три недели, а сам россиянин в настоящее время находится в отпуске за границей. "Я продолжаю работать в этом направлении, но пока ничего определенного сообщить не могу. Скорее всего, мы подпишем контракт во вторую неделю декабря. Что касается самого Виталия, то он сейчас в отпуске и ближайшие две-три недели проведет за границей", – цитирует Косаченко "Советский спорт".
Ван дер Гарде отсудил у "Форс-Индии" 1,9 млн долларов /// Гидо ван дер Гарде выиграл судебную тяжбу против "Форс-Индии", сообщает Motorsport. Гонщик обвинял команду в том, что она не выполнила условий контракта в 2007 году, когда конюшня еще носила имя "Спайкер", пилот вместо положенных тестовых 6000 км преодолел лишь 2270. Суд постановил, что "Форс-Индия" должна выплатить голландцу 1,865 млн долларов в качестве компенсации. Интересно, что менеджер гонщика полагает, что подобный исход дела поможет ему в переговорах с индийской конюшней о возможном сотрудничестве в следующем сезоне
The Advertiser: В сезоне-2011 "Лотус" может получить название Proton 1Malaysia /// В сезоне-2011 команда "Лотус" может получить название Proton 1Malaysia, сообщает британское издание The Advertiser. То есть, концерн "Протон" станет спонсором малайской команды, компенсировав ей потери, связанные со сменой названия, в то время как сама компания будет использовать бренд "Лотус" совместно с "Рено".
Эрик Булье: В следующем году мы должны регулярно финишировать на подиуме /// Команда Renault, во главе с Эриком Булье, закончила сезон на пятом месте. А Роберт Кубица и Виталий Петров набрали больше очков в пересчете на старую систему, чем пилоты, выступающие в прошлом сезоне. В этом сезоне, Renault сделали большой шаг вперед, и они надеются на дальнейший прогресс в 2011 году. Эрик Булье сказал, что в следующем году, основная цель команды, будет постоянно финишировать на подиуме.:strela:
:strela:Эрик Булье: "Наша цель – регулярно финишировать на подиуме. Если будут подиумы, то будут и победы. В 2009 году, команда заняла восьмое место в кубке конструкторов. В этом году мы заняли пятое, а в следующем планируем быть на третьем или четвертом месте. Разработка машины следующего года началась еще в марте, а в июле, мы полностью переключились на нее. Это должно сыграть нам на руку".
не дали покататься, платите!
18 ноя 2010 в 14:56
///
Руководитель "Хиспании" Хосе Рамон Карабанте заявил, что для получения места в конюшне на следующий сезон Педро де ла Росе придется заручиться серьезной спонсорской поддержкой.
"Педро хочет прийти в команду, но все зависит от спонсорской поддержки. Без денег мы не сможем предоставить ему места в кокпите, конюшня не может позволить себе такую роскошь. Ему нужно около 8-10 миллионов. Мы вели переговоры с возможными партнерами, и для нашего имиджа двое испанских пилотов были бы лучшим вариантом. Такой пилот, как Педро, помог бы определиться с направлением работы на 2012 год.