Что касается сцепления, то в машинах класса GT и NGT его можно и не использовать (в реальности тоже, многие гонщики им не пользуются) Сцепление лишь даёт стабильное тормажене при реском сбросе передач, а на разгоне даже немного вредит ибо без сцеплени есть небольшой рывок, который на разгоне может привести к пробуксовке, но разгон без сцепления просто быстрее... Но вот на 360 модене без сцепления невозможно затормазить, при сбросе передач задок дико не стабилен... например на листере всё нормально с тормажением и без сцепления....
Ссылка на пост
ts 3 авг 2009 в 15:28