Md, оставь всё на середине.

HACKER, чё неужели все так просто, ну не зря же этот тюнинг мощьности существует? На длинных и прямых трассах наверняка одни настройки, на извилистых другие, только вот какие?

Md, пояснить?например крутящий момент.большее значение дает машине быстрый разгон,но менее большую скорость.актуально на извилистых трассах.если его уменьшить то машина дольше набирать скорость будет но её максимальная скорость будет больше

Md, закись азота аналогичное,большее значение ставишь,больше его впрыск в цилиндры больше макс скорость но и соответственно быстрее кончаеться

Md, для таких штук удобно иметь пару машин что бы не заморачиваться перед каждой гонкой.но совет те не лезь ты туда.игру проходи на золотой середине.эта фича актуальна на хард режиме ну и конечно в сетевых баталиях ИМХО.а так вообщем вещь бесполезная.НФС это отличная аркада.в симуляторах это играет не маловажную роль.а тут скорее для вида

Привет всем самый крутой тунинг в андеграунде2.Хотя в д.м. гамлюсь NFS MW

Md, это те же самые настройки Дино только не такие шикарные как NFS U2

DENNY BO!, ну че я думаю полезно, вот я как-то все почти к плюсу сместил, и от полиции так тяжело убегать, когда они приостанавливают машина еле стартует, так и поймать могут, а потом ближе к середине, ниче так стартует шустрее. И так судя по трассе можно настраивать. Значит если от полиции чтоб быстро стартовать и разгоняться, то крутящий момент к плюсу, а азот к минусу? У меня перевод плохой, не крутящий момент, а обработка наверное. Буду сразу изменять настройки в начале гонки.

DENNY BO!, а насчет других параметров не подскажешь, там есть:
регулирование
аэродинамика
высота подвески
тормоза?

Md, какая еще обработка?не врубейшн.на середине нормуль.а так вроде и во время самой гонки их менять мона.а перевод пох какой,смысл один там

Md, тормоза,аэродинамика,подвеска эт ходовые качества

Md, тормоза они в дрифте нужны,которого там нет.упор на передние колеса делаешь,что бы жопу больше несло.от подвески толку мало это не ралли.аэродинамика,так ниже машина больше прижимная сила,лучше упровляемость чуть ниже скорость