M@dC@t, с двумя катушками? Что-то не помню таких на скорпах, мож ты онс с донцем перепутал? Клапанная крышка одинаково выглядела на обоих моторах?

Satan, помнить не надо, он просто есть. yandex.ru/msearch?text=%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%B4+%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BF%D0%B8%D0%BE+%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE&lr=39 вот на таком видел

M@dC@t, с двумя катушками это 16 клапанные донцы их ставили на лупатые скорпы которые выпускали с 95 года. А на первые и переходные ставились восьмиклапанники и из крышки у них торчит распредилитель.

кстати читал на одном из скорпофорумов что можно вместо 8кл головы, поставить 16кл. Но приэтом надо заменить мозги и еще много дорогих мелочей, а на блок встает как родная)

VaganParavoz, seclub.org/forum/goto/13839257/ - а распредвал целый ?

Glazov ., ну посторонних шумов от них не изходило, особенно после того как масло долил, даже компенсаторы замолчали

Glazov ., ваще вскрытие покажет. Я еще даже движек не вынул и ваще еще ниче не делал. А обычно после таких покатушек без масла распред умирает?

VaganParavoz, скорее всего износ будет , надо спецу смотреть . Из-за него может пропадать давление , а это гидрокомпенсаторы ой как не любят

Glazov ., компенсаторы у мя всю обратную дорогу звонко шелестели. Ваще не мог и подумать что через трещину в клапанной крышке может столько масла уйти. Вот вспомнил и опять напиться хочеться за то что масло не долил, точнее не принял меры чтоб его гдето раздобыть((( у автомобилей все беды от хозяина

VaganParavoz, seclub.org/forum/goto/13868615/ - папку не надо учить собственноручно разбирал и собирал, и с распределителем и без, и тот и другой 8кл с двумя распредвалами.

M@dC@t, ересь, оба 8кл. донца с распределителем. А по ссылке твоей кроме кучи ссылок ничего нет.

M@dC@t, На 8 кл два распредвала ? Если даже так , то парень попал