Брали на тест - драйв для интереса транзит последней "эволюции" . . . По шоссе конечно хорош , но при поездке по проселочной дороге , въезде на возвышенность - так и боишься за задний обвес низкая посадка и подвеска при поездке по неровностЯм создает дискомфорт тем , кто взади . А это ведь " рабочая лошадка " . . .
SaS1975, Фокус не стоит этих денег. За такую сумму, например за Гиа, можно купить авто поинтереснее, а то и классом выше. Хотя, кто знает может все так цены поднимут. Я вот езжу на Мегане, доволен как слон . Правда мой тоже подорожал на 45тыс. 8го года. А 9го года стоит 660тыс. Но лучше такой взять, за 660тыс (полный фарш), чем голый амбиент за 500.
В Европе появятся китайские Ford. Ford в будущем станет поставлять в Европу автомобили из… Китая, передает "РБК daily". Речь идет о машинах, которые в 2012 году будут собирать на совершенно новом заводе Ford, строительство которого начнется в этом году. Это предприятие получит современное оборудование, а ручной труд там будет сведен к минимуму. Предполагается, что там наладят сборку нового поколения Ford Focus и других моделей, построенных на этой же платформе. Конечно, транспортировка автомобилей из Китая в Европу будет стоить недешево. Однако даже с учетом доставки из Поднебесной машины будут обходиться дешевле. К тому же не надо забывать, что Ford станет не первой компанией, которая продает в Европе собранные в Китае автомобили. Так, например, уже поступает Honda – в Европу модель Jazz привозят именно из Китая.
Ford отзывает 4,5 миллиона автомобилей. Ford может скоро объявить об отзыве огромной партии машин из-за проблем с круиз-контролем. Оказывается, из-за переключателей в круиз-контроле, которые были сделаны компанией Texas Instruments, может возникнуть короткое замыкание и пожар. Всего на сервис должны будут заехать порядка 4,5 млн (!) машин, которые были сделаны в 1992-2003 годах. В основном речь идет о внедорожниках и пикапах марок Ford, Lincoln и Mercury, а также о минивэнах Ford Windstar.
19 авг 2009 в 18:45