M@dC@t, сальники надо было нормальные ставить, подделку наверное всунули и как так полный цилиндр может быть масла... в головке блока масла же не так много, не много идёт его и для смазки клапанов. в цилиндре просто не успеет столько скопиться!

проверь направляющие клапанов если они разбиты то никакие колпачки не помогут

ещё могу подсказать Как на кадете поменять сцепление без снятия коробки

caнтoc 777, диск сцепления без снятия коробки???

M@dC@t, да да его родимого и корзину тоже

caнтoc 777, я еще ни одной машины не видел, чтобы диск сцепления без снятия кпп меняли. Или кадет в корне отличается?

M@dC@t, Дык это и на нашей классике возможно,тока гиморр.А по теме:юзал Астру с 02 по 04 г. все косяки(завал двигла) тока из-за моих кривых рук.Тако нормуль авта.

M@dC@t, не в корне конечно но отличается просто там кпп так устроено

M@dC@t, на кпп на задней крышке есть заглушка под ней находиться стопорное кольцо которое фиксирует первичный вал если его снять то вал выдвинется на достаточное расстояние чтобы вытащить сцепление

caнтoc 777, поподробней можешь описать. И возможно ли такое на астре или на корсе

M@dC@t,снизу на колоколе коробки стоит кожух который крепиться на четырех болтах снимаешь его и откручиваешь корзину выдвигаешь вал и вытаскиваешь сцепление

M@dC@t, возможно это только на опелях с кпп F16