В том и анегдот!все в порядке просто стал клином.вдвоем не смогли провернуть ни на сантим!причем это в снятом виде!вот и так бывает.

cheza, ,,все в порядке , просто встал клином,, -- как ето понимать ??? Значит что то не в порядке , ищите зависший клапан , трещину в самом распредвале , а может просто ремень оборвался и произошла неожиданная встреча ?

Причем тут клапон?я все снял остался корпус с распредвалом,завтра распред. Вытащу будет видно что там.

cheza, ну ну ...

cheza, просто так ничего не бывает с двигателем... если сломалось что-то, то не просто так, чего-то не хватало значит

Ну ну...распредвал стал клином,и вытащить его даже с помощью молотка неполучилось.редкий случай но бывает,износ детали его время закончилось.

Распредвал не надо пытаться провернуть отдельно. Надо проворачивать через шкив коленвала. (Соответственно через ремень грм)

Привет всем. У меня вольц. Как подгатовить новые гидрокомпецаторы к установке.Ну промыть ясно.Надо ли в них закачивать масло.

Azf, на фольцах незнаю, но на опелях и шевроле просто взял и поставил, при первом запуске сначала немного поклацают, затем масла наберут и затихнут, но лучше уточни непосредственно для своего двига.

Maшиныч, ты вот сам понял, че ты по лету писал?

M@dC@t, да. Как мне обьяснили так и написал.

Maшиныч, для двига с ремнем ГРМ, ты все правильно написал, но не с заклинившим же распредвалом.