Limm, По очереди сдергиваеш высоковольтники по одному, Если сдернул высоковольтник а двигатель работает без изменений, то этот цилиндр не работает

VaganParavoz, высоковольтники которые идут к свечам? Извини я чайник

Limm, да именно они. прям двиг заведи пусть работает на холостых, а сам сдергивай высоковольтники по одному, там сам уже эффект увидиш

VaganParavoz, эфект замечательный , когда током дёргает

GLAZOV ., Ну а куда без этого)) Раньше на мотоциклах искру как проверяли - палец в колпачек вставляли и ножку дергали

Limm, seclub.org/forum/goto/13235492/ - по внешнему виду свечей, 3 одинаковые.

Угол опережения зажигания настраивать на работающем двигателе или на заглушеном?

Bookmaker, вообще в идеале по стробоскопу желательно, а так я изначально ставлю по книжке на заглушенном, там метки совмещаю и все такое, а уж потом на заведенном корректирую

VaganParavoz, seclub.org/forum/goto/13236470/ - мда , это кто ж до такого додумался ?

GLAZOV ., сейчас и не вспомнить, но так реально делали))

Bookmaker, seclub.org/forum/goto/13236676/ - вся суть в том, чтобы выставить уоз как можно раньше, но не доводя до "звона пальцев" на оборотах при полной нагрузке. Если нет цели выжать все, самый оптимальный вариант выставить стробоскопом, как завещал завод изготовитель. А что за машина то?

M@dC@t, 99. Про стробоскоп я ничего незнаю, без него нельзя?