Glazov©, я если честно ничего на видео не понял..

SaS1975, первое окно в левом верхнем углу t двига - +51 , второе окно t на улочке - -12 ... Предпоследнее где 0.05 переключается на 0.06 - время после запуска двига , т.е. 6 мин .

Glazov ., сегодня с +5 заводил. 35 минут прождал - вентилятор не включился. Ехать надо было. Система 100% исправна , обьем ож - 5.5 л.

Заинтриговали. Завтра на своей буду пробовать. Машина 3 дня не заводилась и точно остыла Отпишусь... Правда сейчас тепло.

Пробовал... Температура двигателя +4, на улице примерно так же. 12 минут до 80 градусов. Больше времени не было. В мороз -25, если при прогреве отопитель включить в первое положение, то включения вентилятора ждать придется очень-очень долго. Термостат исправен.

SaS1975, seclub.org/forum/goto/14604460/ - а до 80ти тоже долго греет ? Читал на форумах я , что некоторые ино долго греются , отсюда и рекомендация на ходу прогревать / Мне врать незачем , как есть так и написал

У нас тут с дургом спор вышел, какая lada лучше, c 12 клапанами или с 16, он говорит что мощности практически не отличаются, а расход больше, 12 лучше, а я считаю наоборот. Интересно послушать ваше мнение.

TAURUS1993, а 12 клапанов это 6 цилиндров по 2 клапана или 4 цилиндра по 3? И что за мотор такой вазовкий?

А вообще, 16 клапанник лучше тянет на высоких оборотах, а 8 клапанник на средних, т.к. у 16 клапанника полка момента на более высоких оборотах, то и мощность выше.

Satan, я незнаю какие мотры у тазов, но друг мне представил к спору 12 и 16, может чего перепутал... так кто прав? мощность эта ощутима?

TAURUS1993, или 8 или 16.

офигеть... друг купил новую машину неделю назад - лансер Х, вчера ночью её угнали... просто ппц... руки бы ### поотрывать...