вижу для вас особого значения не имеет рамный внедорожник или нет.понижающий ряд передач,жес

жеские блокировки дифференциалов.подвеска и т.д.для вас кому какая машина понравилась та и самая лучшая в мире как внедорож.кто то тут писал что это х5.это же смешно.и не обьективно.

я конечно и сам фанат х5.только смотрю трезво на вещи,и вижу что он паркетник и к тяжелому бездорожью не пригоден.

Porsche-Cayenne!ненадо говорить,что эт ерунда!отличная подвеска и управление!

Cayenne.S, ну так он и годится только для трассы или на худой конец для гравийки

Lexys25, вот под все тобой перечисленные параметры как раз и подходит геля

jozh, какая еще геля?гелендваген что ли?не спорю.но есть свои недостатки.большой вес,и высокий кузов(имею ввиду не кларенс,там как раз все впорядке)да и цена кусается:gy:

Гелендвагены, каены... Мужики, живите реальностью а не мечтами и фантазиями. Вы хотябы какой нибудь вшивый эскудик или терку ниссановскую. Спуститесь на землю, читать тошно аж :plevok:

А вообще в моем понятии внедорожник, это мощный дизель, рама, мосты, и т.д. и т.п. В частности ниссан сафари (патрол) и митсубиси паджеро...

Lexys25, опять же надо дополнить о крузаке, если прадо или сигнус - это не внедорожники а фуфло, кака проще говоря. 60, 80 - это весчььь. И ты еще забыл о такой машине как тойота сурф. Тоже хорошая машина, да и дизель в них стоит тот же самый что и в крузаке - 1KZ-T. Да и подвеска там тоже довольно неплохая

Самыe крутые hummer h2 и cadillac escalade.ну и уаз конечно тоже ничего

Из паркетников х5 и cayenne ничего