«Я тоже кое-что нашел. 1 вертолет Ми-2, не зарегистрированный в органах управления воздушным движением. Пилот погиб. 1 самодельный одномоторный самолет, погиб пилот и пассажир. Один частный вертолет, один Ми-2, принадлежащий какому-то аэроклубу. На основании гибели первых трех ЛА говорить о неблагополучии российской авиации было бы странно - но при подсчете катастроф, судя по всему, их тоже учитывают. Это во - первых, во вторых, период с начала 2010 по август 2010 сравнивается с аналогичным периодом 2011, при этом большая часть крупных авиакатастроф в 2010 (после августа я их насчитал семь) году в России произошли ПОСЛЕ августа»

пост не заметил, отвечаю щас.есть такая служба "авианадзор" из названия понятно чем она должна заниматся( надзор за эксплуатацией, надзор за техобслуживанием, чтоб пилоты пилотировали не наглотавшись химической дряни) в веддении ее находятся самолеты, вертолеты, дирижабли, частные и коммерческие или кчебные. и увеличение проишествий прямой показатель работы этой организации. если гудмэн считает "это считаем а это нет, тот самолет не вовремя упал а этот частники он не при делах" это его личные трудности я иванову как то больше верю. да , бывают непредвиденные случайности птица попала в движок, процент их примерно одинаков. и до тех пор пока существуют такие вот гудмены для которых" НЕ ПОКАЗАТЕЛЬ" самолеты будут падать. дрючить надо за лопнувшую шину на ВПП а не ждать когда кол-во смертей начнет зашкаливать. разговор окончен, ибо такой ереси я еще не слышал. ЗЫ у пиндосов есть подобный орган, типа нашего надзора. количество происшествий и количество жертв там как раз падает

Ссылка на пост

Всего сообщений: 1987