kubrvl, seclub.org/forum/goto/12892912/ -конечно навалом.У многих в гаражах и сараях валяются.У нас лично если по городу покататься по гаражам,можно камаз с прицепом за литр водки выменять)))

Фeн, seclub.org/forum/goto/12892884/ - и ещё опрёшься зимой ногами , передок поднимешь и едешь на дыбах Д-4 / 5 / 6 / 8 были у меня движки , 4 и 5 ниочём , слабые

interceptor, seclub.org/forum/goto/12893537/ - базара нет , движки маленькие , и под любое дело можно подстроить , например генератор , хорошая штука , смысла нет избавлятся

GLAZOV .,генератор:dum:Хорошая идея,нада себе такое зделать:da:

GLAZOV ., моторы Д-4-5-6-8 абсолютно одинаковы по мощности. в д-5 установили головку на цилинд, в д-6 изменили магнето, сделали его более мощным. в д-8 электронное зажигание. а так они ничем не отличаются, объем тот же, 45 см3

kubrvl, ха , видимо ты на них не ездил . Но почему то л/с у них разные , на д6 точно помню , что 1,2

interceptor, seclub.org/forum/goto/12895458/ - у нас на лёвушку - детский велосипед , ставили двиг , прикольно

kubrvl, вот кое что нарыл www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t=16701

GLAZOV ., seclub.org/forum/goto/12901497/ - я ездил еще на Д-4, и он тоже был 1.2лс, ты поди не захватил таких.

GLAZOV ., я этот сайт в 2008м вдоль и поперек истоптал. и этот мотор БЫЛ копией. наши на тот момент не могли ничего придумать, они активно чужие разработки. тем более сельский фотограф. откуда на селе в 1935м фотограф? это немецкий прототип, и был он лет за 10 до того как к нам попал....на этом форуме еще немного покурят, и скажут что всю нашу технику придумал сельский фотограф....

kubrvl, я не утверждаю и не искал официальных харрактеристик , но такого не может быть , чтоб 50 лет поршневая не модернезировалось

kubrvl, seclub.org/forum/goto/12901956/ - еще одна выходка - пойдете в жалобы доказывать , что не матерились .