artem3339, как и машину, на сто

Приветы. есть Урал, 96 г.в. и мертвый замок зажигания. Может кто знает, какие провода и как запаять на тумблер? сколько тумблеру нужно ампер? смотрел на других мотиках, но разводка по цветам не совпадает. Мне как бы не просто завести и подкл.свет, а именно, чтоб генератор заробил.

на вот тебе схему - s59.radikal.ru/i163/1108/93/962fbd0af1ab.gif
и сверяй со своей. найдёшь нужные провода.

Metaler, Мне эта схема не очень подходит, аппарат новее.

фед, ну я как бы, не ясновидящий

Metaler, У меня ИМЗ, вот схема uraldnepr.ru/_si/0/4275002.jpg
меня интересует как её применить к тумблеру. сколько ампер нужно на нём, минимум и какие контакты должны замыкаться должным образом.

фед, А М-67 не ИМЗ, да?
Насколько я новые обозначения моделей помню это он и есть.

Глянь по схеме провод, идущий от генератора на замок и от замка на катушку. Если учесть, что предохранитель на 8 ампер, тумблер должен быть больше

Metaler, М-67 не ИМЗ (схемы по цветам разные uraldnepr.ru/index/0-30)
Ты не вкурсе, какие, по цифрам, контакты замка зажигания, должны коннектиться при включении зажигания?

фед, Ого!
Вобще-то ИМЗ - это Ирбитский Мото Завод. Раньше обозначения моделей были такими: М-62, М-63, М-67... Позже стали использовать немного другие обозначения: 8.103.... Тот же М-67 имеет оба обозначения.

По номерам не знаю

Для того чтобы всё работало надо на один конец тумблера прицепить 3 контакт, а на другой 1,2,5,6. Чтобы просто ездить с генератором 3 - 2. Тумблер думаю надо на ампер 15, или сколько там гена.

фед, Для того чтобы всё работало надо на один конец тумблера прицепить 3 контакт, а на другой 1,2,5,6. Чтобы просто ездить с генератором 3 - 2. Тумблер думаю надо на ампер 15, или сколько там гена.

SmeliyS, Т.е. 1256 я соединяю вместе и в момент включения цепляю к ним 3? При таком раскладе генератор даст зарядку? ну и работу эл.оборудования? или нужно отбрасывать 156?, что бы перейти на генератор.