Apaб 26PYC, а что обтекатель у тебя главный критерий выбора мотоцикла ? Ты хоть ссылочку дай с описанием

smertor3OOO, да какая ссылочка это я на рынке видел про такие мотаки не пишут в нете это богохулъство. Ну если интересно набири в поисковике то что я написал "winner gs250"

Apaб 26PYC, seclub.org/forum/goto/12780347/ - ну и чего ты там от Ижа увидел интересно? Даже если без обвеса. И это китай, но официальная модель. Стоимость нового 100т.р. в России, на родине порядком меньше moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/408819-832d.html

Блин ещё на китаямото не ездили, нафиг он нужен:fu: есть априлия 50куб)))

Pashokkkk, вот у нас такой же стоит 70. Ты говоришь чё в нём интересного? Да он хотябы по-приличному выглядит и он 4Т. Нет ну мы конечна знаем неоспаримую силу 2-х такного цикла и пусть у китайца те же 18 лошадей при больших оборотах т.е. он медленее разгоняется и всё такое... Но зато он 140 прёт стока даже ю-5 не может. Я уже помалкиваю про иж сайгак-это ваще велик. И в конце концов у китаёзы карбюратор по-любому лучше. На ижаках не карбюрация а проституция... да простит меня присвятая матерь божья за такие слова Короче эта модель мне кажется интересным предложением, новый всего за 70-это неплохо. за теже бабки можна прикупить cb400/cb750 или даже 1000 но побитые. Вот чем иж хорош, его можна под деревенские грязевые гоночки настроить вот в чём дело

Apaб 26PYC, я не спрашивал что в нем интересного, ты сказал что он на Планету похож, я спросил чем похож. Не обязываю отвечать дальше. | кстати о за те же деньги, если на то пошло, продают спорт-туристы Кавасаки 1200 90-х годов за 30-40т.р. но они карбюраторные.

artem3339, ну людям интересно, что поделаешь .

Pashokkkk, 90х спорт - туристы за 30 - 40тыш. р?:dum: покажи мне эти мотоциклы. карбюратор? А ты чо хотел? Инжектор?

artem3339, серия gpz дешевая. Осенью наблюдал, сейчас только от 50т.р. и то требует ремонта. На всякий случай moto.auto.ru/motorcycle/used/kawasaki/gpz-1000-rx/ .

Pashokkkk, тока не нада тут про ниндзъ этих разговаривать этот секон хенд 90-х конешна неплох но забчастей ваще нет т.е. он не рекомендуется. Я помогал ремонтировать знакому совсем недавно rf400(самый типичный турист) Во-первых для него нужен емкий аккумулятор но подходят не все, короче поставили средний который разрежается в холодрыгу. Мы задолбались его подкуривать. Я уже тупо напрямую от розетки заряжал(кипит но эфективно). Потом проржавел радиатор и всё... Негде его взять. Что насчёт двиглы орёт, тянет тока после 7000 об./мин. максималка 170. Но ты знаеш что подшибнички коренные нада через 50тыс. км менять? И это по заводу. Вот и у него также. Стоит на причале теперь. а вот на сb 400 Всего полно. Это ваще самый такой нормальный мот

Pashokkkk, и кстати по ауто.ру о мото рынкей всей России не судят. Я тебе говорю, они разваливаются очень часто, хотя как повезёт Не нужна верить в то,что каждый японский мот неломается и ваще надёжен. и всё это б/у хз от кого идёт и уже хозяев 5 имело.

Apaб 26PYC, ну я когда сказал "карбюраторные" в принципе и имел в виду всё то, что ты перечислил, только про то, что я имел в виду, наверно только я понял . Да, из-за этого всего они дешевые, но мне кажется в общем приобретение выйдет в +, хотя может ошибаюсь.