GLAZOV ., seclub.org/forum/goto/12792596/ - я ездил с медными проводами, прикручеными на гайки, работало как надо регулировать и синхронить карбы проще

artem3339, seclub.org/forum/goto/12794396/ - получается что 100/90.. Только странная шиповка-5 это имхо мало

Metaler, не ты не понял))) не с железными, а просто резиновая протектор здаровый как на кросе, догнал?:)

Metaler, seclub.org/forum/goto/12794407/ - какого бычка ? От машины ? Дк двиг там всегда был Дизельный

artem3339, ну так бы и сказал что кросс-гряземес в ширину 4 зуба она. А размерность как у обычной вроде

Пpибoй C., да дизельный...нестыковка тогда )))...ну один хрен это была 2-х выводная автошная катушка.например с оки можно взять

Сколько кстати щас палец поршневой на яву стоит?

Metaler, явно не дорого:pardon:

artem3339, ну да. Мне всё равно не на яву. На оппозит ставить буду

Metaler, seclub.org/forum/goto/12794671/ - дело в том , что ктушки авто потребляют больше энергии , которой может не хватить от родного генератора , вторая причина - моментально будут сгорать контакт , мож от мопеда ты ставил Я на иж пробовал ставить с транзисторными комутаторами , так сказать увеличить искру - не потянуло - на малых оборотах небыло искры .

Пpибoй C., ты пробовал на оппозит ставить? Нет.а я ставил и ездил.у моего знакомого стоят 2 от жучки.один мужик ставил от зубила.ни кто не жаловался на нехватку мощности геморатора.и не стоит приписывать сюда мопеды и иж в том числе

Пpибoй C., и контакты пригорают не больше чем в стандарте.кто хочет поставить ищет возможность, а кто не хочет-причину да и вообще, юзаем БЗС на д.Холла или оптопаре