Baцлaв, коврики обычно впитывают всю влагу. Кран на печку находится где левая нога пассажира. Радиатор печки будет левее крана. / Обычно если машина сильно запотевает в прохладную погоду, то это один из признаков утечки тосола.

лaв111, seclub.org/forum/goto/13548379/ - первое: как подлезть к этому крану? только согнувшись в три погибели? Второе: там есть два шланга, которые подходят к пластмассовой площадке - здесь имеется утечка. Я подтянул жгуты на шлангах - течь не устранилась. Что делать? Третье: как теперь высушить пол? Четвёртое: не вредно ли так ездить, ведь тосол -яд ? Заранее благодарен.

Baцлaв, ВРЕДНО, нужно менять краник (пластмасску куда шланги входят), или шланги если дырявые или и то и другое. Посмотри откуда именно течет, течь может и сверху, стекая на краник. Высушить можно моющим пылесосом, но наиболее качественно будет достать полностью матерчатый пол и утеплитель под ним, промыть водой и высушить. Пробовал както вымыть растворителем литров 5 залил, вроде помогло, но последствия неизвестны.

Baцлaв, кумарит от тосола нагретого, как от паров растворителя.

чем можно заделать пятнышки ржавчины? Они совсем маленькие в размерах! Я слышал что зачищают и воском потом обрабатывают

AbraxamL, seclub.org/forum/goto/13573209/ - это кратковременный эффект. Наверное лучше красить.

M@dC@t, seclub.org/forum/goto/13559471/ - а как снять-то этот краник? Тосол, я так понимаю, надо сливать?

Baцлaв, красить ржавые точки? по моему это не выход!

AbraxamL, seclub.org/forum/goto/13573623/ - красить деталь целиком, к примеру дверь и или крыло.

Baцлaв, ты не понял о чем я

AbraxamL, ржавые точки (в народе - "жучки") - ржавение металла под краской. Так что, если делать по уму, надо их затирать наждачкой, грунтовать и красить. А если их обработать полиролью (мелкоабразивной пастой) и воском, то через год-два ты эти "жучки" сможешь пальцем проткнуть.

Baцлaв, может лучше вообще их не трогать? есть антиржавчина к примеру