M@dC@t, поддерживаю

M@dC@t, вот именно ролик и помпа в отличном состоянии не люфта не закусывания нет. Просто рвет.Может то что иногда Двигло курчу более 5тыщ.Ща буду смотреть за ним каждые 5тыщ на натяжение и на то что не сползает на защиту.Должен скока ходить тыщ 40-50?

FULGURA, по регламенту вроде 60, но реально сотню свободно ходит.

Народ такая проблема появилась: с утра заводишь звук как будто ремень об кожух терется прогревается перестает, и еще начала лампочка масла загораться (на холостом ходу) при прогретом двигателе. Автомобиль ВАЗ 21093i

Oбл@в@, масло и фильтра давно менял? А так же все расходники?

Масло и фильтр поменял 3т.км. только проехал. А что за расходники

Oбл@в@, тогда либо масло левое, либо сетка маслоприемника забилась.

А где эта сетка расположена

Oбл@в@, поддон снимать нужно. Ты для начала к мотористу обратись. Пусть тебе замерят давление масла механическим монометром.

Может у тебя датчик тупит у меня была такая хрень думал все жопа движке а оказалась все норм. Показывало давление до 1.5 тыс оборотов потом тухла. Еще может из за масла быть. Ты какое масло льешь.(синтетика полусинтетика) ? И сколько у тебя пробег? Еще может быть шестеренка стерлась под трамблером хотя это мало вероятно. Да и сетка тоже врядле на масляном насосе может забиться , это надо туда отработку лить что бы это произошло.

Dim.88, а если когда то поддон на герметик ставили ?

всем привет! вот у меня нарисовалась такая поблемка.. в общем не знаю что делать , печку включаю на полную а воздух как шёл холодный так и идёт, у двигателя рабочая температура, раньше работало всёездил правда на воде тогда. потом её слили антифриз залили, М/б пробка какая воздушная?? если она, то как её продуть?? а то по утрам уже холодновато стало.. спасибо