вот я подумал, может ли быть дело в игле или поплавке? если закрывается не до конца

ProStreet666, это у тебя диафрагма прохудилась , поменяй её , дело то минутное .

Glazov©, при разрыве диафрагмы бензин вытекает через корпус ускорителя

даю вам тему для размышления по поводу предыдущих моих постов по поводу карбюратора. дело обстоит так, вчера выставил точный правильный уровень, всё ровно заливает. тут мне пришла одна мысль поэксперементировать, снимаю насос который поставил на днях, ставлю старый. нормально работает. едет нормально, холостой ход держит нормально. понятное дело что давление старого насососа меньше чем на новом. это значит что происходит это из за давления. что вы думаете по этому поводу? у меня возник в голове такой вариант - камера герметична, может быть такое если забилась трубка по которой уходит в бак бензин, и бензин нормально не может пройти обратно при этом создается давление и выдавливает иглу, поэтому уровень в камере поднимается и начинает заливать движок?

ProStreet666, полюбому игла должна держать . Есть ещё на обратке перепускной клапан , расчитанный на давление 0,3 , мож у тебя что с ним ?

Помогите. Ехал сегодня себе и почувствовал какую-то лёгкость в руле, как будто он стал с усилителем! Подозрительно. Что там может отвалиться?

Менял свечи. Старые свичи в масле. Не должно быть ведь там масла?

Bookmaker, из под прокладки клапанной крышки масло не сочится?

я когда новую резину обул, тоже почувствовал что руль легче стал крутиться это такая резина или я стал сильным???

Satan, пока не ясно. Било в под пробку масла. Надо заменить и масло с двига вытереть.

Bookmaker, пробка это больное место...

darkmoon, seclub.org/forum/goto/13096875/ - просто колёса накачал