при перегреве, обычно летит прокладка гбц или трескается стенка блоков и происходит утечка тосола либо в масло либо в камеру сгорания. Симптомы пропадает тяга, уходит тосол, мокрый глушак белый,сизый густои дым на прогретом движке, на щупе белый налет, пузырки, в бачке бурление тосола, проверить свечи от это блестя т.к вымыты тосолом. Все это может привести к гидроудару от скопившего тосола в целиндрах, и готовся к капиталке.

Takezo, мне наверно повезло, ничего этого нет. Съездел в поездку туда назад 2 тыщи, претензий к двигателю нет. Повезло

Kpacти, 120 впринципе , я уже говорил , не так опасно для двигателя жигулёвского . Старайся чтоб этого не повторялось .

Опять начались проблемы с карбюратором. От части по моей вине. Загнал на мойку помыть двигатель. Итог на сквозь мокрый воздушный фильтр. Только я это сразу не знал. Вобщем машину дергает ужас

Всем привет! Красти, просто сними карб и почисти его хорошенько- продуй воздухом, Ну и естесственно лучше всего поменять фильтр возд.

Привет. Купил себе коммутатор 96.3734 астро. С индикатором исправности датчика холла. Машина заводится и работает хорошо. Но индикатор не мигает. В чем проблема? Стоит это БСЗ на москвиче. Там она как на девятке. Поэтому спросил здесь. Извиняйте, если не в тему.

KOSTYA_7ORUS, если работает нормально , то в чём проблемы ?

Glazov ., да напрягает то, что этот индикатор не работает)))

что может быть не так-поставил реле-регулятор, статор и диодный мост новые на генератор, а все равно при оборотах выше среднего генератор перестает заряжать. ремень естественно натянут.

!Wolk!, seclub.org/forum/goto/14135771/ - как ты это понял ?

Glazov ., есть на панели у меня такая красная лампочка с нарисованным аккумулятором. вот она горит. и вольтметр еще не показывает. поставил релюшку нового образца

с нового образца. реле наоборот. 16 вольт