L.M.N, гарантия есть ,мастер настройки - это чтото из области мобильных телефонов?Есть какаято книжка в которой написано как его собрать.Как должна проводиться предпродажная подготовка?

Рама на моей модели выпускается в двух размерах : большом и маленьком,у меня - большой размер Кстати что эти дюймы в размере рамы означают?

Cти-shock, я имею ввиду продавца мастера который настраивает велосипед. Разве что у тебя был уже в собраном виде. Просто когда я заходил в магазин немного поспрашивал механика про велик (там он и ремонтирует), ну а байк стоял раскрученый, руль не на месте и без педалей . Вроде слышал что ТО нужно проходить, сьездить после определенного пробега, спросят не болтается ли что Размер рамы это ростовка вроде называется, надо подбирать под свой рост

L.M.N, нет меня после определённого пробега заехать не звали он стоял собраный,я на него сел и поехал
нашёл:размеры рамы у моего 18"

Cти-shock, меня тоже не звали пока еще, на форуме каком то прочитал может и не правда

Нашёл приколюху в гарантийном талоне:Ваш велосипед не предназначен для прыжков,выполнения трюков,спусков с крутых гор или любых других экстремальных способов катания.

Cти-shock, какие сейчас хрупкые велики начали выпускать. Я на своем аисте такое вытворял а ему хоть бы что

L.M.N, дааа, аист ещё та штучка

Нашёл что значат дюймы в размере рамы:"это расстояние от центра вала каретки до горизонтального среза верхней части подседельной трубы" - www.authorbike.ru/articles/7/ ,ещё от туда же про выбор : "При выборе размера рамы велосипеда стоит встать на прямых ногах на уровне верхней подседельной трубы. (Т.е. спереди сидения). В такой положении тела, расстояние от паха до верхней подседельной трубы должно составлять около 5 сантиметров. На наш взгляд такой размер рамы будет наиболее удобным"

Вот про давление в шинах: velomania.ru/2005/04/06/davlenie_v_shinakh.html ,самое главное: "Не превышайте давление, указанное производителем на боковине шины!" - оказывается давление указано на самой шине!И ещё: "При катании по асфальту перекаченная шина горного велосипеда очень быстро истирается"

Опытным путём установил что оптимальное давление в камерах на переднем колесе почти 3 атм,на заднем почти 4.Седушку опустил в самый низ(чтоб сидя на ней доставать ногами земли),руль поднял повыше(вопреки правилу что руль должен быть на уровне сидушки) - так намного удобнее.

Cти-shock, seclub.org/forum/goto/11413432/ - а когда вел шоссерный 3см а то и два.