DUST, лучший вариант - померять манометром в сервисе , у мотористов должен быть отдельно , спецально для таких случаев , вместо датчика масла в двиг закручивается и смотришь .

всем спасибо за ответы! померял на сто все бенч! только надо маслосъемные колпчки поменять

поделитесь опытом кто нибудь заменял штатные часы в панели на что нибудь другое? панель 06. У меня они не работают при этом тикают и садят аккамулятор, думаю заменить их на что нибудь автономное

DUST, на рынке китайчат полно: корпус круглый как у часов в "шахе", мелкий экран и пара кнопок управления на лице. смотрится дешево. Лично я ставил туда УАЗовский вольтметр Сиденья на ВАЗах правое и левое не одинаковы. (што есть "жучка"?)

DUST, seclub.org/forum/goto/14094951/ - амперметр поставь лучше .

Glazov ., seclub.org/forum/goto/14098193/ - под амперметр ему придется два толстых провода тянуть и рвать контакт в большом блоке под капотом. Пусть лучше вольтметр ставит и вешает на аккум. Это проще.

кто знает примерно сколько антифриза залезет в систему охлаждения ваз 21214(нива)? нужно купить а сколько нужно не знаю, литров 5 хватает?

StalkerDag, в пустую 5 однозначно мало. Там 9 или 10, не помню ща точно. Я замена с долить брал обычно 15.

StalkerDag, seclub.org/forum/goto/14098263/ - в систему охлаждения идёт 10.7 л

Glazov ., напряжометр стоит уже буду искать часы или что то вроде пенала

Glazov ., купил 10литровую канистру, остался еще 1-1,5 литра

StalkerDag, seclub.org/forum/goto/14100169/ - значит либо система не пустая, либо печка ЗАВОЗДУШЕНА. Либо ставь машину мордой сильно вверх, либо снимай верхний патрубок с трубки входа жидкости в печку, чтоб вышел воздух. Оба способа - на работающем моторе. Кран печки открой полностью.