5Orubls, воспользуйся советом Дакса и съездий к карбюраторщику. Я оч. долго трахался с этими винтами. Пока не надоело и я к нему не поехал.

Dmo, вопрос для тебя наверное тупой, но скажи пожалуйста а хде эт тромблер нах-ся? И как определить есть микротрещина или её нет?

DrWas Трамблер-распред.зажигания.Микротрещину на крышке р.з. на взгляд не видно,но "крови попортить" может много.

Машина нормально заводится,на "прогреве" (первые 30-40мин.) четко работает во всех режимах,а у "первого светофора" начинаются чудеса:резкое падение мощности,"захлёб" двигателя и.т.д.

5Orubls, черные свечи-это ещё и как результат от убитых колец и сальников клапанов,в этом случае при запуске из трубы черный дым

Славо богу черного дыма нет. Так что думаю скорей надо к мастеру ехать думаю рублей 200 отдам. А микротрещина врядли не давно менял

5Orubls,на 99% уверен,проблема в уровне топлива в поплавковой камере!

ВСЕМ ПРИВЕТВОТ СОБИРАЮСЬ НА ДНЯХ ПРИОБРЕСТИ ВАЗ-06 ГОДОВО 96-99 НА ЧТО ОСОБО НАДО ОБРАШАТЬ ВНИМАНИЕ ПРИ ПОКУПКИ ЕГО.......

XAC, главное на состояние кузова,остальное копеечное дело!

XAC, конечно на состояние кузова, подними полики проверь нет ли там дыр Состояние двигателя легко определить сняв крышку воздушного фильтра, если там есть следы масла значит кольцам крышка:-)

Bons, не гони! Чёрный нагар бывает разный, а вот при умерших колпачках и кольцах дым имеет другой цвет! Хотя у отдельных водителей в запущенных случаях сложно найти причину, ибо на машине уже имеется целая куча проблем!

Хас 1.Кузов на корозию:лонжероны(на них"висит"рулёвое управление)и крепление"заднего моста". 2.Двигатель должен ровно работать(при "разогреве" и при t-90)и не"дергаться"-за это можно смело сбивать цену! Ну, и"ходовая"-всё должно включаться и не гудеть!:-)