Ремонт Классики. Вопросы, ответы, советы | SEclub.org
Ремонт Классики. Вопросы, ответы, советы
Все новые
Всего сообщений: 4252
*
Redwings
18 окт 2011 в 00:02
лopд_xaoc, ругулировка воздушной заслонки воть смотри car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2107-car-carburetor-engine-14.html
*
hellboy2OOO
18 окт 2011 в 03:22
лopд_xaoc, привод газа ещё надо менять, обратку на бензин с клапаном...у чела на 06 стоит так он разници не видит в расходе
*
Glazov1
18 окт 2011 в 03:59
лopд_xaoc, seclub.org/forum/goto/14008959/ - ставь как у меня 21073 , там ничего переделывать не надо , карбы одинаковы , может жиклёры только разные . И ещё , на них стоит электромагнитный клапан , к нему надо будет блок управления . Или заменить простым жиклёром без электромагнита , но тогда расход бензина увеличится .
*
Glazov1
18 окт 2011 в 04:02
Redwings, seclub.org/forum/goto/14009063/ - да , это и есть та регулировка .
*
лopд_xaoc
18 окт 2011 в 06:55
Glazov ., что за блок управления?я на свой ставил эмк,а запитывал его просто от плюса.
*
Glazov1
18 окт 2011 в 09:56
лopд_xaoc, улыбнуло :-) . Не всё так просто , для нормально работы эл. клапана нужно управление , т.е. Клапан работает в диапозоне до 2000 об/мин , выше перекрывает подачу . 5 лет назад я покупал новый карб за 2.7 т.р.
*
Redwings
18 окт 2011 в 10:27
лopд_xaoc, если уж так задумался о солексах и двиг 1.5-1.6 то ставь карб 21073 тебе лишь немного надо будет подрегулировать его и все некоторые ставят 21083 но там надо больше танцев с бубном:-)
*
Redwings
18 окт 2011 в 10:35
лopд_xaoc, крастате есть специальный карб для 1.57 двигов солекс 21053 только он редкий но найти можно
*
VaganParavoz
18 окт 2011 в 14:00
лopд_xaoc, seclub.org/forum/goto/14008959/ - восьмерошный- и есть солекс. В любом автомаге продаеться комплект для его установки на классику, там привод газа и подсос с другой стороны получаеться, изза этого переделываеться привод газа, а тросик подсоса и так дотягиваеться, я у себя тросик менял на новый таккак мой наверно уже ктото укорачивал))) с таким карбом стал расход меньше, заводилась в любой мороз, и вообще в целом двиг лучше работает. Там еще электро клапан холостого хода есть, я сначало кинул на него провод от бобины чтоб при включении зажигания открывался а потом ваще отрезал на нем иглу и он всегда открыт был, если сделать чтоб он работал как надо, необходимо купить отдельно блок ЭПХХ и расход уменьшиться есче, но я этим так и не заморочился
*
Plushevyi
18 окт 2011 в 18:09
Всем привет. Появилась проблема ребят. Шестерка перестала заводится, может кто поможет советом? Дело вот такое: С утра приехал на работу на ней, свет, все выключил и заглушил двигатель. Вечером после работы собрался домой, прыгнул в машину, а она вообще перестала заводится! Никаких признаков жизни, как будто бензина нет! На самом деле есть. Думал карбюратор забился- нифига. Снял почистил, промыл, толку нету. Искра есть. Все равно даже не схватывает. Пробовал в "харю" плескать, та же картина. Электрооборудование все работает. В чем может быть причина может кто поможет совет каким?
*
Glazov1
18 окт 2011 в 19:11
Plushevyi, катушка , трамблёр . Может привод трамблёра износ шестерён , провернуло :hz:
*
Plushevyi
19 окт 2011 в 03:54
Glazov ., Ну я думаю если это трамблер то не было бы искры. Или я не правильно думаю?
Для полноценного использования разделов сайта войдите или зарегистрируйтесь.
Автомобили | Обо всём | Форум | Главная
18+ © Seclub.org 2003-2026