на самом то деле ничего страшного нету. на скажем так новый движок, стоит клапан который врубает турбину на штуке вмест двух, и все просто подправленны мозги (перешивка шла в салоне под конкретную мощь данной машины). ну и момент крутящий изменился. На стенде показался 131 конь вместо 115 заводских. С разгоном конечно стало намного лучше 8-9 против старых 12-13. Расход топлива поднялся всего на два литра.
Ссылка на пост
ts 21 сен 2006 в 15:13
может кто знает? собрался я пристроить интеркуллер в БМВ 524тд. от СААБа 9000, места длянего хватает, под турбину место для врезки тоже есть. может есть еще какие варианты для поднятия мощности?