На 7 этапе у Мардеева возникли проблемы с двигателем На 7 -м этапе ралли "Дакар" у Ильгизара Мардеева возникли проблемы с двигателем, сообщает официальный сайт команды "КАМАЗ-Мастер". На машине пробило прокладку головки блока цилиндров, из системы охлаждения выгнало воду. Кроме того, из-за высокого давления разорвало расширительный бачок. Устранение неисправностей отняло у пилота около пяти часов. Этап Мардеев закончил на 21 месте, в общем зачете он идет восьмым. / везет экипажу на этом Дакаре шо ппц ...
Итальянский гонщик, пришедший на помощь Марку Кома и пожертвовавший своей покрышкой ради того, чтобы испанский чемпион продолжил гонку, теперь борется за свою жизнь: Лука Манка находится в реанимационном отделении госпиталя города Каламы после серьезной аварии, в которую он попал на шестом этапе ралли, по пути в Икикё. На 10 -м километре СУ6, на каменистом перегоне Манка попал в аварию и получил несколько серьезные повреждения, включая открытую черепно-мозговую травму. Состояние Манки оказалось настолько тяжелым, что запланированная на тот же день транспортировка в центральный госпиталь столицы Чили, Сантьяго, оказалась невозможной. Гонщика поместили в палату интенсивной терапии, и пока его состояние не стабилизируется: "Эти травмы критические, они действительно опасны для жизни, - прокомментировал состояние 29-летнего итальянца в четверг доктор Мигель Кортес из Hospital de Cobre
Нокаут Сильнейший удар нанесен организаторами "Дакар 2010 " по стану KTM: действующий чемпион Марк Кома, наконец- то добравшийся до второй позиции в абсолютном зачете класса "МОТО", неожиданно для себя оказывается отброшенным на 24 -ю позицию из-за 6-часового штрафа, наложенного на него за смену покрышек в Антофагасте Испанцу пришлось заменить полностью изношенные покрышки по пути в Антофагасту, что, по сообщению официальных лиц, было зафиксировано системой слежения Iritrac, а затем "подтверждено" самим гонщиком по возвращении в лагерь. Однако, существует много несостыковок как в позиции маршалов ралли, так и в позиции самого Кома, утверждающего, что не делал ничего предосудительного. "Он сделал незапланированную остановку, укрывшись за одним из домов. Есть данные системы позиционирования, а также фотографии, полученные нами благодаря Google, - они наглядно демонстрируют где и на какое время останавливался Кома ...,
все это дополнили высококачественные фотографии его покрышек - практически не тронутых дорогой... изображения четко и ясно показывают, что эта резина не прошла и 200 км, - заявил директор маршрута 32 - го ралли "Дакар" Марк Докрок, - Решение, которое приняли организаторы - 6- часовое пенальти, которое приплюсуется к его времени в абсолютном зачете". Кома был удивлен решением маршалов не меньше, чем все обитатели Бивуака и попытался найти оправдание своим действиям: "Я убежден, что это решение принято несправедливо, - заявил он, - Я не совершал никаких действий, которые противоречили бы правилам: не может существовать никаких доказательств, что я менял не колесный диск,а лишь покрышку.Подход к вопросу напрямую зависит от политической воли организаторов и положения, в котором я оказался". Имея за спиной такой "парашют", как 7часов6 минут и 50секунд чистого отставания от лидера гонки Сирила Депре (пятерке сильнейших Кома теперь проигрывает 5.10ч ...
Сходы 1 января 2010 года, перед стартом СУ1 выстроилась длинная очередь из желающих с головой окунуться в Приключение: 151 мотоциклист, 25 квадриков, 134 экипажа джипов и багги, а также 52 грузовых экипажа. Первым серьезным испытанием стал третий день гонки, когда караван добрался до белых дюн. Затем, сходы шли один за другим, и что гораздо хуже, начались серьезные травмы. В итоге, на субботний пикник в Антафагасте смогла добраться ровно половина стартовавших! Вот как выглядит абсолютный зачет ралли-марафона на 9 января 2010: Класс "МОТО" - Старт: 151 (100 %), финиш СУ7 : 95 человек, потери - 56 (38%) Класс "ATV" - Старт: 25 (100 %), финиш СУ7 : 14 человек, потери - 11 (44%) Класс "АВТО" - Старт: 134 (100 %), финиш СУ7 : 55 экипажей, потери - 79 (59%) Класс "Грузовики" - Старт: 52 (100 %), финиш СУ7 : 25 экипажей, потери - 27 (51%)
Этап 8 Грузовики 1. Владимир Чагин / Сергей Савостин / Эдуард Николаев (все - Россия, "КАМАЗ") - 5:41.35 2. Фирдаус Кабиров / Айдар Беляев / Андрей Мокеев (все -Россия, "КАМАЗ") +12.26 Положение 1. Владимир Чагин / Сергей Савостин / Эдуард Николаев (все - Россия, "КАМАЗ") - 35:47.49 2. Фирдаус Кабиров / Айдар Беляев / Андрей Мокеев (все -Россия, "КАМАЗ") +1:16.12
Хоть бы выкарабкался! 
:rugaet:
9 янв 2010 в 11:24