А кто нибудь видел УАЗ-ЕГЕРЬ,я видел,вот это сила,по болоту прёт как танк и вроде даже плавает.

Danilk@, за место колес пневматики чтоли? как на Ниве Бронто?

Apтeмka)), бронто не видел,но типа того,фотки что-то не могу нигде найти,а в живую не получилось снять,у нас его егерям дали,дак они когда его обмывали сидя в машине,забыли что не на простом УАЗике и когда стали вылезать,попадали с него,один даже ногу сломал,высокий он,лапти широченные,к нему даже прицеп идёт,что-бы запаску возить,а двигун вроде как от нивы стоит,цена была 840 тысяч,сейчас не знаю сколько.

Danilk@, да я понял, это вездеход на шинах сверхнизкого давления. отсюда огромные размеры колес и плавучесть

Danilk@, злые яжыки колотят мол шины на этом биг-футе на камнях в дырочку быстро стираюца. И ещо: Барса на фотке узрел - обубел на месте! В натуре видел?

A!92, про шины незнаю,давно эти парни у нас не были,как увижу,сразу обо всём поинтересуюсь,а барс это удлинённый 31519,он у нас рядом в деревне имеется,проходимость хуже обычного козла,но зато мягче.

Мне больше нравится уаз 2206 буханка, брутальнее, практичнее и проходимеей не найти!

THErusan, ну на счёт проходимости поспорить можно,где-то буханка лучше идёт,где-то козлик,но без передка буханка зимой как корова на льду.

""Нет лучше уаза машины, эх пришпорю стального коня, грызутся в дорогу зубастые шины, и только видали меня""-как поётся в известной песне. А как вам патриот пикап, пойдёт ли он в серию, и лучше ли у него проходимость?

THErusan, помоему он давно в серии и неплохой спрос,а по проходимости он не хуже,но мягкая пружинная подвеска даёт и свои минусы,осенью по замороженой калее он оба задних крыла измял при резких провалах в ямы,а на обычной рессорной всё нормально,сказалась мягкость задних рессор,потом пришлось ставить другую резину повыше и проставки под салон.

Danilk@, ещё есть патриот грузовик

THErusan, тоже видел его,альтернативная замена головастика,давно пора менять эту форму,сколько лет можно порожняки гонять.