можно ж систему сделать вообще управляя отдельно передним и задним мостом, внизу будут лишь трубки, и то их можно проложить в лонжероны рамы, чем их неплохо защитить. защиту и на подушки можно придумать, а краны управленя-только наверх, к водителю поближе
да вообще в Хантере много противоречивых деталей-например те пластиковые бампера при отличной проходимости! адская смесь... железные куда надежнее. в парктектник УАЗ сложно превратить всё-таки, у Патриота всё-таки та же схема полного привода, что и у самого первого козлика. так что пока в России по большей части направления, а не дороги-будут выпускать настоящие вездеходы
11 авг 2008 в 19:02