лaв111, Иридиевые на классике это трата деньгав(испытал правда на своей Ниве),а на этих двиглах это оправдано в случае жестких условиях эксплуатации(испытано на 12ТАЗ).Да и горючки нашей они не боятся,если не левак.
лaв111, И эти ставил ,но тока на Ниву,+ нет необходимости регулировать зазор+ при холоде 30 запуск как летом,минус ето цена,хотя отходили они почти 40тык.тако остановился на NGK 4 чего и вам желаю(в смысле NGK, а тип это каждому своё)
Посоветуйте парни,какой зазор должен быть на свечах у 1.5 литрового 8 клапанонго инжектора?.Надо ли промывать двигатель если менять масло на ту же марку но меньшей вязкотри?,написано что в масле есть пакет омывающих присадок.
forwardPSP, зазор, я лично не изменяю, какие есть такие ставлю.Свечи NGK. А в цифрах про масло скажи? Например если ты меняешь полусинтеку(10-40) на синтетику(5-40), то конечно надо промывать двиг.
forwardPSP, в Ростове? Не вижу смысла, я в Москве на 10-40 езжу :). Лучше в КПП поменяй на полусинтетику, если минералка у тебя..Хотя заводишь при сцеплении, но всё равно быстрее разбычивается. Я почти сразу сцепление отпускаю.
Всем доброго времени суток! Братья! Выпускают еще 13е модели?Да?Что в комплектации бывает?!Кто в курсе,поясните! Какие двигатели? И возможен ли усилитель руля? Заранее спасибо!
forwardPSP, seclub.org/forum/goto/6240882/ - зазор 1 - 1.1 мм. маслянная система промывается в случае замены минералки на полу или синтетику. И все , остальные варианты нецелесообразны.
Торопился, не дома был. 
Не вижу смысла, я в Москве на 10-40 езжу :). Лучше в КПП поменяй на полусинтетику, если минералка у тебя..Хотя заводишь при сцеплении, но всё равно быстрее разбычивается. Я почти сразу сцепление отпускаю. 
7 дек 2008 в 13:35